Blecharbeiten an der Transe

1. offizieller Beitrag

    Der Anfang ist gemacht, hab an der schlimmsten Stelle mal angefangen.


    Habe es bisher gschafft das Thema Blech zu umgehren, gibt aber keinen Aufsschub mehr, ist alles das erste mal und ich hasse es jetzt schon.


    Der erste Schnitt ins Blech tat direkt weh ;(




    Ausgeschnitten bis vorne und neues Blech eingesetzt






    Ich brauche mal Hilfe wie ich die eingestzten Teile von innen , Hinter den Überlappungen behandeln soll. :no:


    Schweller gebogen und angepasst, geht auch bis vorne unter den Kotflügel






    Wie soll ich alles versiegeln bevor ich jetzt den Aussenschweller anschweisse ???


    Ist das erste mal das ich Karo mache, dafür gar nicht schlecht geworden denke ich :benno:


    Allen schönen Morgen,


    Gruß Hagen

    Einmal editiert, zuletzt von Hagen XL ()

    naja. Man kann schweißbare Nahtdichtmasse dazwischen machen. Vor dem Schweißen. Oder Schweißprimer. Vor dem Schweißen. Ich würd jetzt einfach Rostschutzfarbe nehmen. Und ganz zum Schluss nach dem Lack ne Lanze mit Fluidfilm A reinpusten. Und ein paar Wochen nochmal. Und dann irgendwann das dickere Fluidfilm. Fertig. Das ganze scvweißbare Zeug geht eh nur mit Punktschweißzange richtig gut.

    Vor allen Dingen erst alles innen Lackieren bevor du das zu machst!
    Nähte von oben abdichten; unten offen lassen. Dann kann auch wieder was rauslaufen.
    Fluid-Film ist super.


    Gruß Paul

    Welche Grundierung zum Pinsel soll ich den nehmen, was hat Taug ?


    Muss sich ja mit Autolack vertragen (also nicht s Kunstharz etc)


    GRuß Hagen

    Grundierung hab ich heute gekauft, billige Pinsel und ne Schweißmaske bestellt.


    Sagt mal Mädelz, bevor ich jetzt den Aussenschweller gegen den neuen Innenschweller Punkte, soll ich schnell das Zink an den Stellen die ich schweisse runterschleifen ?






    Gruß Hagen

    Wenn du verzinktes Blech hast kannst vorher die Stelle vom Zink befreien; schweißt sich um klassen besser dann und spratzelt nicht so.

    So, mein erster Versuch, hab das Stück Schweller eingeschweisst.


    War sehr schwierig,


    Ein Paar Schweisspunkte halten leider nicht,


    Kann ich mir nen Schweisspunktbohrer bestellen und die nochmal machen ????







    Nachbearbeiten ging leider nicht da heute Feiertag bei uns ist, hab das alles auf der Strasse geschweisst.


    Bin jetzt schon arg geknickt das es nicht perfekt geworden ist


    Gruß Hagen

    klar kannst du das tun. Musst aber höllisch aufpassen dass keine Späne zwischen den Blechen verbleiben. Sind es viele? Vlt kann man es vernachlässigen..

    vieleicht 10 insgesammt, sind auf den Bildern mit Bleistiftstrichen markiert .


    War einfach sau schwer, so unter dem Wagen liegend

    Zitat von Hagen XL

    Ein Paar Schweisspunkte halten leider nicht,


    Kann ich mir nen Schweisspunktbohrer bestellen und die nochmal machen ??

    Die Lochpunkt unten ? Na dann einfach dein MAG eine stufe höher gestellt und 3 Sekunden da nochmal länger draufhalten. Nix da mit aufbohren - auf der Strasse unter dem schweller 10 Löcher aufpopeln. Wenn du eher Ungeübt bist wirst du im günstigsten fall nur 5 mal von deinen 10 Bohrungen komplett beide Bleche durchbohren.Dann heisst es genau die Kante innen der löcher mit den Draht treffen und Stück-für Stück das Loch wieder schliessen.Wenns bei dir eben nicht so gut läuft sieht das wenns Fertig ist fürchterlich aus und du hast ne menge mit der Fächerscheibe zum nachbearbeiten.Schalt dein MAG auf Stufe 3 und halt da richtig drauf und Gut

    Naja, perfekt ist anders...
    Aber fürs erste mal isses schon gar nicht sooo schlecht
    Was mir gar nicht gefällt ist das Rostloch oben im Bodenblech, das hätte man in dem Zug auch gleich großflächig neu machen sollen.
    Da fängste nächsten Jahr wieder an zu bruzzeln.
    Noch eine Tipp: wenn du auf der anderen Seite beim Schweißen mit einem Kupferklotz (Kupferhammer) gegenhälst, brennt sich das dünne Blech nicht durch, weil das Kupfer die Hitze aufnimmt sich aber nicht mit der Schweißstelle verbeindet.
    Das funktioniert auch prima wenn du schon ein Loch hast. Einfach das Kupfer gegenhalte und draufschweißen.
    Da ich lange vergeblich nach einem Kupferklotz gesucht hatte, habe ich mir einen Kupferhammer besorgt. Hat den Vorteil, das man sich nicht die Finger verbrennt weil man ihn am Stiel halten kann.
    Für Unzugängliche Stellen habe ich mir Abfälle von Kupferrohr (Wasserleitung) platt gekopft! Damit kann mal auch mal von hinten durch die Brust ins Auge arbeiten.


    Mit dem Schweißpunktbohrer wirst du die Punkte niemals genau treffen und der Bohrer wandert neben den Schweißpunkt.
    Lieber den Punkt glattflexen und dann mit Kupfer gegenhalte und nochmal draufbruzzel.
    Die Schweißpunkte musst nachher sowieso noch verputzen.


    Also immer schön üben und nicht die Flinte in den Korn werfen....


    Gruß Paul

    thx, probier ich aus


    Mach gleich mal alles mit der Fächerscheibe sauber , Bohrer kommt morgen, schadet ja nicht.


    Für den Schweisspunktbohrer 1-2mm loch in die Mitte vom Punkt, kann er nicht weg


    Gruß Hagen

    bei dem geringen punktabstand kannst du auch neben dem schweißpunkt nochmal anbohren und nen neuen punkt setzen.


    was hast du für einen schweißpunktbohrer bestellt? den mit dem pin in der mitte und sägekranz außenrum kannst du gleich weg werfen wenn er kommt. schweißpunktfräser , da braucht man auch nichts anbohren

    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    Zitat von paul

    Da ich lange vergeblich nach einem Kupferklotz gesucht hatte

    Gehn auch 1-2 halbwegs gleichgrosse Kupferplatten vom Prozessorkühler aus dem PC. Bei mehreren diese zusammenschrauben. Bohren tu ich ausschliesslich nur wenn was komplett runter muss. Gute Fräser sind schweineteuer und halten nicht lang. Wenn man Pech hat ist die erste Ecke schon nach dem 3. Punkt ab. Ich hab mir das gleich am Anfang ganz schnell abgewöhnt nur aus kosmetischen Gründen diese zu benutzen.

    Hab jetzt nochmal nicht verzinktes Blech besorgt und leihen mir morgen die Abkanntbank aus, ist ne kleine , kann man mit 2 Personen heben.


    Mach alles nochmal neu, dann auch den Schweller bis hinten durch.


    Aller Anfang ist schwer.


    Ich möchte das aber schon perfekt haben, üben, üben,üben ...................

    Ich hab an die 60 seehr harte Lochschweisspunkte gezählt.. ;( Die sind um längen schwieriger weg zu bekommen als die originalen verschweissungen mit der Punktzange ab Werk wo ja eben kein Material zusätzlich zugeführt wurde.. Du schenkst dir wirklich nichts.. viel Spass