Schraube Kurbelwelle -- Riemenscheibe V6

kommt drauf an, ob dicker oder dünner KW-Stumpf. Da die Schlüsselweite entweder 17 oder 19 ist, würde ich 10er oder 12er Gewinde sagen. Feingewinde ist möglich.

auf alle fälle feingewinde.
je nach baujahr halt sw 17 o. 19 und demensprechend das gewinde

SW 17 ist 10 x 1, SW 19 12 x 1

wußt ich doch dass bruno das einfach so weiß.

So was hadder drauf wie sonst keiner :thumbup:

jawollja.
das ist verlaß drauf, hätte ansonsten auch heute nachmittag schon was geschrieben, aber machte keinen sinn bei "ein (leichter) fall für bruno"
die gewindemaße von so ziemlch jeder schraube am kölnklumpen und auch weit darüber hinaus, da macht ihm ihm so schnell keiner was vor

was willst du beim zzp-einstellen denn mit der schraube machen?

Die statische Einstellung des ZZP wird sehr ungenau. Ich empfehle dringend die Anschaffung einer Blitzzzpistole ;)

Zitat von Bierchen

was willst du denn mit der schraube machen?

Kerben für die Startautomatik rein schnitzen und Julia(n) andrehen..

Zitat von Benno

Die statische Einstellung des ZZP wird sehr ungenau.

erschließt sich mir immer noch nicht.

Zitat von Bierchen

erschließt sich mir immer noch nicht.

Warum genau das so ist, kann ich auch nur raten. Ich habe es aber ausprobiert. Statisch eingestellt (sehr sorgfältig) und dann mit dem Blitzdings überprüft. Die Abweichung war erschreckend. Ich saug mir das nicht aus den Fingern ;)

saugen.... mhmmm

@Benno
das war ein missverständnis, ich weiß einfach nicht was man beim zzp-einstellen mit dem gewinde oder der sw dieser schraube vorhat

Ach so :D - na ja, man braucht nen passenden Schlüssel um den Motor zu drehen...

Moinsen mit frischem Kaffee!

aber da nimmt man doch die mutter von der lima, was will man denn da ganz unten an der kurbelwelle drehen, kann ja nur dafür gut sein sich den rücken möglichst krumm zu machen.

huhu benno

das erfordert eigtl. wiederum das herausdrehen der kerzen.
sonst rutscht dir der riemen durch egal wie sehr du ihn drückst.
aber das kannst du nicht wissen, deine motoren haben ja nie mehr als 4 bar kompression.

nö und nö

nöen sie hier mal nich so rum.