Kann ich den Schließdorn beim Knudsen nur in der höhe verstellen oder auch verschieben? Ich habe vor Wochen die Haube eingestellt und habe heute festgestellt, dass die Haube nicht aufgeht. Der Dorn müsste weiter nach vorne.
Motorhaube einstellen
- treiber
- Erledigt
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Der Dorn kann schon durch seine Konstruktion nicht verschoben werden.
Entweder die Haube an den Scharnieren entsprechend verschieben oder, das geht nur minimal, die Schloßseite justieren. -
Der Dorn kann schon durch seine Konstruktion nicht verschoben werden.
Moin!Da bin ich anderer Meinung.
Die Gewindeplatte, in die der Dorn geschraubt wird, ist beweglich.
So ist es zumindest beim Escort, wenn man den Sechskant löst und wird auch beim Knudsen ähnlich sein.
Wir reden doch von diesem Teil, oder?Gruß
Steve
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Das am Dorn ist eine Kontermutter.
Das Gewinde in der Haube kenne ich, egal ob bei Taunus, Granada, Capri oder Escort, nicht in beweglich. -
Das Gewinde in der Haube kenne ich, egal ob bei Taunus, Granada, Capri oder Escort, nicht in beweglich.
Moin!
Hmm, merkwürdig.
Bei meinen Escort-Hauben ist die Gewindeplatte beweglich, ca 3-4 mm in alle Richtungen.
Wenn nicht beweglich vielleicht fest durch Lack, Hohlraumwachs oder Rost.
Oder es gibt tatsächlich welche, die fest sind.Gruß
Steve
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Bei meiner Taunushaube ist der Dorn auch in gewissen Grenzen verschiebbar. Die Gewindeplatte ist nicht fixiert.
Ist natürlich möglich, das die ursprünglich mal angepunktet war.
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Kenne das auch nur in beweglich--auf jeden Fall bei Granada und Capri Modellen...
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...einfach mal ausprobieren!
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"Tamensi movetur!"
"Eppur si muove!"
"Und sie bewegt sich doch!"...Der Legende nach soll Galileo Galilei diesen Satz beim Verlassen des Inquisitionsgerichts gemurmelt haben, nachdem er dem kopernikanischen Weltbild öffentlich abschwören musste.
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Tach!
Bin seit 2 Wochen Grandabesitzer (nen 2.3er von 79)
und würde hier gleich mal was loswerden.Die Motorhaube lässt sich nur zu zweit öffnen, einer zieht am Hebel, der andere drückt auf die Haube. Nun habe ich die 2 "Gummipuffer" etwas weiter raus gedreht, doch der gewünschte Erfolg blieb leider aus. Sie steht jetzt vorne weiter hoch aber springt trotzdem nicht auf.
Was muß ich wie einstellen, damit das gute Stück wieder ordnungsgemäß aufploppt?
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Dreh die beiden Gummipuffer weiter rein, das nimmt die Spannung raus, die den Verschluss blockiert. Wenn die Haube dadurch an den Kanten zu tief kommt, kannst Du auch den Dorn in der Mitte was rausdrehen. Der ist aber gekontert und, wenn lose, auch seitlich verschiebbar. Am besten vorher die Position markieren...
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mal das ganze ölen :thumbup:
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da fummel ich an der Nuss seit ewigen Zeiten dran rum.
Mache ich es so locker dass die Haube auf geht flattert die im Wind.
Dss fand ich noch bescheidener -
Halt nicht soweit daß es flattert, aber weit genug daß es nicht mehr klemmt.
Fett ist nie falsch.Die Knudsenhaube flattert hinten immer. Da wären es aber die Scharniere, die einen Hauch tiefer müssten.
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schon klar. Ich rede von vorne. Und sobald sie nicht mehr flattert geht sie nicht mehr auf...
Ich hab gefühlt schon 1000mal gefettet und justiert.
Und jetzt halt nen Pinn im Auto mit dem ich den Zug auf Spannung halte und dann auf die Haube drücken kann.
Wenn die hinteren Auflagegummis ok sind geht es hinten mit dem Flattern übrigens auch -
Auch hier schon mal danke, muss der Tankwart mir dann gleich mal beim öffnen helfen.
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die Feder in die der mittlere zapfen eingreift, also dieses waagerechte Ding unten im vorderwagen, das ist oft die Wurzel allen Übels.
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Das kann ganz schön nerven wenn die Haube nicht aufgeht.
Wie Nick schon schrieb, zuerst den Öffnungsfederbügel kontrollieren. Bei offener Haube jemanden den Zug ziehen lassen und vorn gucken ob der Federbügel vollständig aus dem Loch im Slam Panel verschwindet. Wenn das nicht der Fall ist, der Sache auf den Grund gehen.
Danach mit gezogenem Zug die Haube langsam runterlassen, der Pin sollte ohne Widerstand eintauchen und durch die Feder wieder hochgedrückt werden.