Vorstellung Barndoor53 - ´79er Ford Escort

Zitat von Mafijoosi93

Was brauchst du alles? N gewisser Lagerbestand hat sich angesammelt… gern auch per PN. Komme aus Altensteig, Kreis Calw.

Vielen Dank für das Angebot. Da werde ich bestimmt darauf zurück kommen. Da ich ja ein Puzzle gekauft habe, weiß ich jetzt noch nicht, was ich alles noch brauche.

Für die kurze Schnauze brauche ich Kotflügel, Motorhaube, Scheinwerfer und dann wollte ich die Stoßstangenecken fahren. Das brauche ich auf jeden Fall. Einen Grill habe ich. Brauche ich sonst noch was für den Umbau von lang auf kurz?

Dann kämpfe ich zur Zeit mit mir selbst beim Thema Verbreiterungen. Ich habe ja eine originale RS2000 Karosse. Diese hatte schon einmal einen Käfig eingebaut und Verbreiterungen dran. Das sehe ich an den Schweißarbeiten, da alles wieder rückgängig gemacht wurde.

Ursprünglich wollte ich das Blech original fahren. Doch mittlerweile habe ich mir viele Bilder und Umbauten angeschaut und ich weiß nicht, ob ich an den Verbreiterungen vorbei komme. Kommt Zeit kommt rat.

Im Moment mache ich ja noch die Elektrik des 53er Bus.

Gibt es hier auch Zweiradenthusiasten? Natürlich in alt.

Meines Erachtens haben sich die alten 50ccm Gefährte in den letzten 5 Jahren wieder zu großer Beliebtheit entwickelt. Mich hat es ja auch erwischt. Wie sieht es da bei Euch aus?

Ich habe mein Facebook 2020 gelöscht, die anderen SozialMedien gehen mir am allerwertesten vorbei. Ein Forenkönig auf zwanzig verschiedenen (KFZ) Foren bin ich auch nicht, da ich lieber schrauben gehe. Von dem her wäre dieses Forum hier mein einzigster Austausch mit gleichgesinnten Ölfingern.

Grüße, Jochen.

Guten Morgen.

Natürlich wollte ich so im trockenen mit ein paar leeren Worten meine Vorstellung nicht weiterführen.

Ich habe in den letzten Tagen nach Bildern gesucht, die die viele Arbeit am 53er Bus etwas zeigen. Der Zustand war ja katastrophal verschweisst, mit Vierkantrohren im Schweller drin usw... Kein neu gekauftes Blechteil hat gepasst. Die kompletten unteren 30cm mussten neu.

Leider musste ich die letzten Tage feststellen, dass die Bilder der Anfangszeit der Restauration auf einer Speicherkarte sind, die momentan gesperrt ist und ich keine Ahnung habe wie ich da nochmal dran komme.

Steigen wir mal ein der Stelle ein, wo ich schon wieder die wichtigsten Teile eingeschweisst hatte. Die beiden Hauptlängsträger wurden im hinteren Bereich vor der Hinterachse neu eingesetzt. Die hinteren Querträger sind schon wieder mit Ausleger eingesetzt und die äußere Verbindung von vorne nach hinten ist mit dem Innenschweller hergestellt.

Alle Querträger sind wieder eingeschweisst.

Grüße, Jochen.

Zitat von Kiesi

Hallo Jochen, willkommen im Forum. Wir hatten uns mal bei ner Weiterbildung getroffen und mal übers Intranet gequatscht (ist aber auch schon ne weile her)

Hallo Kiesi,

natürlich erinnere ich mich an unsere Begegnung. Wir hatten uns gut über die Ford Geschichte unterhalten...

So, ich versuche schon seit Tagen eine Speicherkarte mit meinen Bildern drauf zu retten. Bisher erfolglos.

Da die alte Auweh Dose wirklich richtig schlecht war und ich mittlerweile wirklich froh bin, das Ding fast fertig zu haben, wollte ich noch ein bis zwei Bilder bringen. Denn auch wenn einige Blechteile die man für T1 kaufen kann, passen, ist ein 53er Bus trotzdem in einigen Punkten noch anders als die jüngeren T1. Hier kann sich die Ersatzteilversorgung auch mal etwas schwieriger gestalten. Oder man hat einen fetten Geldbeutel. Den habe ich nicht. Schon allein weil ich Schwabe bin.

Man hat ja früher gerne mal sein altes Auto mit Facelift Teilen des Nachfolgers gepimpt um wieder eine moderne Optik zu bekommen. So auch an meinem Bus an vielen Stellen. Eine der gravierensten Modernisierungen waren das Armaturenbrett. Hier wurde ein Armaturenbrett von ca. 1966 eingeschweisst.

Mein Ziel war es, den ursprünglichen Zustand wieder herzustellen. Leider gibt es das originale "Armaturenbrett" so nicht als Blech zu kaufen. Während eines Urlaubs in der Rhön hatte ich Zeit, noch Blechteile aus einem alten Bus herauszuschneiden.

Mehrere Teile habe ich aus diesem Bus heraus geschnitten. Teile die man leider nicht an jeder Ecke kaufen kann.

So sah dann das Teil aus, das so etwas wie ein Armaturenbrett darstellen soll:

Wie man unschwer erkennen kann, hat der Rost hier schon leichte Spuren hinterlassen. Der untere Bereich ist also schon irgendwo im Nirvana. Zum zusammen kehren gabs da nicht viel.

So versuchte ich mich mal damit, den unteren Teil aus einem Stück blech selbst zu stricken. Zuerst eine Biegevorrichtung gebaut. Eigentlich war es mehr ein Blechhalter...

Dabei heraus kam dann so einigermaßen der untere Teil für das Armaturenbrett.

Den unteren Zeil noch angepasst und das alte Teil dann in der Mitte damit verschweisst. Spannender Moment, ob das Teil einigermaßen passt. Ich hatte wirklich Glück:

Gute Nacht...

Zitat von Nico95

Dir gehts aber sonst so noch ganz gut, ja?

Respekt vor der Arbeit! Wahnsinn was du dir für Mühen machst!

Zitat von Willi

Da hattest du aber nicht nur Glück, da war auch einiges an Können dabei.

Supergut!

Vielen Dank Euch beiden. Ja da werd ich ja auch ohne Bier ganz rot im Gesicht...

Kürzen wir die Restaurationsgeschichte ab. Die meisten Bilder sind eh futsch. Auch die Bilder von der Restauration Vespa. Das ärgert mich schon.

Aktionen wie zugeschweißte Winker wieder öffnen, oder die Frontsoßstange aus zwei unterschiedlichen Stoßstangen zusammen machen kamen noch dazuwischen.

Ich habe den Bus selbst gespachtelt (ja, Spachtelmasse hat er, da stehe ich dazu) und dann selbst lackiert. Da habe ich meine eigene Vorgehensweise. Mein Ziel ist es nicht, ein BlingBling Auto zu machen, sondern ein Auto, mit dem ich die Welt anschauen kann. Da brauchts den Lack nur, damit die Grundierung einen Schutz hat.

Eine verschmälerte Nachbauachse mit Rasterplatten, andersrum zusammengepresste Achsschenkel, und ein Käfer Pendelachsgetriebe haben ihren Platz gefunden.

Aktuell sieht der Bus so aus. Auf Rädern, damit der Escort entlich auf die Bühne kann:

Im Moment mache ich die Elektrik:

Grüße, Jochen.

Zitat von Waldo74

Saubere Sache, auch die Garage! Hut ab

Vielen Dank. Aber so sauber ist es nicht immer. Dieser Plasteboden hat wie immer Vor- und Nachteile. Wenn ich schweiße, decke ich ihn entsprechend ab. Wenn ich aber auf den Boden liegen muss, weil die Bühne immer mit dem belegt ist, an dem man jetzt gerade nichts macht, gibt der Boden schön warm.

In meinem Keller sieht es dafür..... relativ.... schlampig aus.

Auf den Bildern sieht der Bus auch immer besser aus, als er in wirklichkeit ist. Als ich ihn zum ersten Mal in den Hof, ins Tageslicht gestellt habe, bin ich ziemlich erschrocken und musste ganz schnell nach einem Lackhobel googeln.

Zitat von Bochumer

Vespa

Hier meine Vespa, die ich ursprünglich für meine Frau gekauft hatte.

Das war 2019, während des Ötztaler Moped Marathon, der Aufstieg zum Timmelsjoch...

Zu guter letzt für heute, noch Meinereiner auf der 1973er Beta SP50, wärend einer Ausfahrt, bei uns im Schwabenländle. Mit der Beta bin ich derzeit am häufigsten unterwegs.

Grüße, Jochen.