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Servus,
der Kenner erkennt das an den Löchern in der Stoßstange. Mach mal Bild und ich sag dir was es für eine ist.
76 ist ganz anders als 77-79
76 gummi, dan Plaste, sowie an den seiten anders geformt
3 teilig ist aus Plaste
Kleine Löcher = Blechclipse = einteilige Gummileiste.
Aber die Stange ist eh krumm.
Hi,
jou...passt schon...
mach' mal noch Bild der vorderen rein - zum Vergleichen ob's baugleiche sind oder Mix
Gruß
Jürgen
Warum will Ich jetzt nur einen Taunus haben ...?
Soll ich Dir einen verkaufen ?
Gern . Aber nur billigst und mit Tüv . Kein Top Autowagen :D
Die vordere ist für Kuststoffleisten.
Außerdem hat irgendein Depp zusätzliche Löcher zur Kennzeichenbefestigung da rein gebohrt.
Freddy: günstig und nicht top geht, TÜV hat der aber nicht.
Müsste halt auch noch was dran gemacht werden.
Fährt zur Zeit nicht mal, da in der automatic kein Öl drin ist.
Das läuft nämlich aus der Getriebeglocke raus.
Also mit 99%iger Sicherheit der vordere Simmerring undicht.
Bischen Blech braucht der auch, aber wenig.
Und innen braucht der Liebe.
Am besten wäre eine neue Ausstattung.
Da hab ich aber wohl noch was.
Ist tiefergelegt (eingetragen).
Außerdem sind vorne 7,5x16 und hinten 10x17 eingetragen.
Ich wollte den ja machen, komme aber im Moment doch nicht dazu.
Geplant hatte ich eigentlich da den 2,8i mit GAT-Kat aus meinem Granada rein zu hängen.
Aktuell ist es ein 2,0 V6.
Wenn im H-Gutachten auf eingetragene Felgen Bezug genommen wird, dann sollten welche in den Fahrzeugpapieren stehen.
Die originalen Löcher in der Stoßstange sind eher die, wo keine Schrauben drin sind.
Ja, sehen wird man die nicht.
Ich verstehe nur nicht, warum man nicht die originalen Löcher genutzt hat.
Dein 77er trägt die Frontschürze eines 78/79er's 8) (zusätzliche Schlitze)
An Deiner Stelle würde ich vo. + hi. gleiche Stangen montieren: also entweder die an den 77er gehörigen mit den Gummileisten oder ein Päärchen mit "Hartplastik-Leisten" des 78/79ers
Misch-Masch finde ich persönlich optisch nicht so gelungen...
Gruß
Jürgen
Dein 77er trägt die Frontschürze eines 78/79er's (zusätzliche Schlitze)
eher 79-82.
Wurde aber irgendwann bei Ford als Repblech von 76-82 eingeführt.
