Sehr schöner 2,8i!

1. offizieller Beitrag

    Mein neuer Nachbar mit seiner eigenen Kfz-Werkstatt. Hat aktuell noch an einer '73er-Corvette zu schrauben. Aber der kommende Winter ist noch lang genug.

    @miles: Sagen wir mal so: ich hoffe, er verzeiht mir so langsam, daß ich ihn 15 Jahre lang kaum eines Blickes gewürdigt und mit einem schäbigen Mercedes 107er betrogen hatte. :rolleyes:


    mike: da bin ich einfach mal optimistisch. Der 2,8i in meinem damaligen Scorpio 4x4 (hatte ich von 1993 bis 1998) fuhr sehr schön. :)

    Zitat von mike

    das musst Du auch :D ......hoffentlich ist die Enttäuschung nicht allzu groß

    Kann eigentlich gar nicht passieren, denn der bisher verbaute 2,3er mit seinen 108PS läuft ja noch immer wie ein Sack Nüsse, die Kaltstartautomatik funktioniert nicht, die Wasserpumpe ist gerade dabei, sich zu verabschieden und das dauernde Hantieren mit Bleiersatz ist lästig. Und immer dran denken: ich brauch die 150PS aus dem 2,8i nicht zum Heizen und für Ampelsprints, sondern der Granni ist ja ein Reisewagen für die Autobahn bei Tempo 100-140. Wie sagte ich neulich schon dem Hifi-Fuzzi von wegen Lautstärke einer Auto-Hifi-Anlage: ich brauch keine Anlage, die die Windgeräusche übertönen kann. Wenn es mir auf der Autobahn im Granni zu laut wird, dann wird das Radio ganz ausgemacht.

    Sehr schön! Ich hoffe, Du wirst nicht allzu enttäuscht sein, wenn die Farbe von den Köpfen recht zügig abblättert/brennt.


    Den Kopfschrauben sind historisch nicht korrekt.

    Zuerst die Krümmer...aber beim Motor kommts ja eh auf die inneren Werte an, die sollen ja stimmen.

    Den Motor hat der Jos aufgebaut, der wird das schon so gemacht haben, daß das eine Weile so bleibt. Die Ölwanne ist sogar schwarz gepulvert.

    Jetzt erstmal einbauen und fahren. Wenn der mal eingetragen ist und ich auch finanziell wieder Luft habe, dann könnte man über sowas nachdenken. :)

    ein bischen Aufwand ist es schon.


    Nockenwelle umschleifen lassen


    Hydrostößel und Ventilfedern vom 2,9 kaufen


    Ölversorgung legen



    Lohn der Sache: Deutlich leiser und keine Ventile mehr einstellen müssen.