Tacho-Cockpit Granada MK1 auf Drehzahlmesser umrüsten

neues Kabel ziehen kannst du dir sparen, nimm einfach das für die Öldruck Kontrolle! !
Wo ist bei dir die handbremskontrollanzeige?

Naja, wozu hast doch jetzt das Öldruck Messer? Ich hab immer das Kabel gleich genommen und an die zündspule angeschlossen, fertig.

Eigentlich gehen zwei Leitungen bis kurz vor die Lichtmaschine.
Ein Teil des Stroms fliesst dann über das vermeintliche Amperemeter, der Rest ganz normal über das Kabel.
Guck doch einfach mal in die Schaltpläne.

Das Amperemeter ist find ich eh die Langweiligste Anzeige da drauf nur wie Beschrieben von dir Sitzt das Instrument, alles leuchtet und bewegt sich brav, jedoch fehlt mir so nen "Übergangsschnüffelstück" zum ersetzen des Öldruckschalters. Hat da zufällig jemand eine Idee wo ich sowas Basteln lassen kann ? So ein Y Teil wäre natürlich der Heilige Gral des Öldrucks....

Öldruckschalter... auch bei mir die Handbremse

mfg
Thomas

Viva la Jupiterrot Metallic... alles andere ist Rauhfaser

Hallo zusammen,

ich möchte demnächst den Tacho von meinem Granada wechseln, bin mir aber nicht so ganz sicher, wie das mit dem DZM-Impuls läuft. Kommt der Impuls von der Zündspule? Und kann ich einfach das blau-grüne Kabel (früher Öldruckleuchte) für den DZM-Impuls verwenden? Bzw. wenn ich eine Öldruckanzeige haben möchte, müsste ich dann ein neues Kabel zur Zündspule legen? So ganz blick ich da noch nicht durch und wäre für Antworten dankbar.

Vielen Dank und ein schönes Wochenende.

Wenn du dir keine zusätzliche Öldrucklampe einbauen möchtest kannst du das jetzige Kabel der Öldrucklampe für den DZM an die Zündspule anschließen, ja.
Die Öldruckleitung ist ein Kunststoffschlauch der mit einer Überwurfmutter an den Öldruckmesser im großen Cockpit angeschraubt wird und am Motor.
Der jetzige Öldruckschalter fliegt beim Umbau komplett raus.

Die Kunststoffleitung gibt es zb vorkonfektioniert in ebay UK zu kaufen. falls du eine andere Quelle findest kannst du es gerne mitteilen.

Zitat von eisenmann

Wenn du dir keine zusätzliche Öldrucklampe einbauen möchtest kannst du das jetzige Kabel der Öldrucklampe für den DZM an die Zündspule anschließen, ja.
Die Öldruckleitung ist ein Kunststoffschlauch der mit einer Überwurfmutter an den Öldruckmesser im großen Cockpit angeschraubt wird und am Motor.
Der jetzige Öldruckschalter fliegt beim Umbau komplett raus.

Die Kunststoffleitung gibt es zb vorkonfektioniert in ebay UK zu kaufen. falls du eine andere Quelle findest kannst du es gerne mitteilen.

Denke daran anstatt des Gebers der jetzt deine Öldruckleuchte im alten Tacho mit der Info 1 und 0 Bedient sprich Achtung und Okay, dort ein Adapter von nöten sein wird nach dem es auch zu forschen gilt. Ich bin da auch noch auf der suche nach. Das Gewinde von diesem "Schalter" der derzeitig verbaut ist ist größer. Und es gibt da noch die Alternative zwischen Beiden. Also ein T oder Y stück
D.h. Schalter und die oben genannte Überwurfmutter an der einen und die andere Seite im Motor. Dazu hab ich allerdings noch null info erhalten

Zitat von Zimy77

Hallo zusammen,

ich möchte demnächst den Tacho von meinem Granada wechseln, bin mir aber nicht so ganz sicher, wie das mit dem DZM-Impuls läuft. Kommt der Impuls von der Zündspule? Und kann ich einfach das blau-grüne Kabel (früher Öldruckleuchte) für den DZM-Impuls verwenden? Bzw. wenn ich eine Öldruckanzeige haben möchte, müsste ich dann ein neues Kabel zur Zündspule legen? So ganz blick ich da noch nicht durch und wäre für Antworten dankbar.

Vielen Dank und ein schönes Wochenende.

Der Liebe Benno in Fachkreisen auch "Mein Herr Nachbar" Genannt hat dieses Elektro hexenwerk für mich Vollbracht. Nur Hamburch ist nicht umme ecke...

Zitat von The_Granny

Denke daran anstatt des Gebers der jetzt deine Öldruckleuchte im alten Tacho mit der Info 1 und 0 Bedient sprich Achtung und Okay, dort ein Adapter von nöten sein wird nach dem es auch zu forschen gilt. Ich bin da auch noch auf der suche nach. Das Gewinde von diesem "Schalter" der derzeitig verbaut ist ist größer. Und es gibt da noch die Alternative zwischen Beiden. Also ein T oder Y stückD.h. Schalter und die oben genannte Überwurfmutter an der einen und die andere Seite im Motor. Dazu hab ich allerdings noch null info erhalten

das ist richtig, also es gibt die Möglichkeit ein t oder y einzubauen. nur musst du eben schauen wo du die Öldrucklampe anschließt. jemand hat das mal an der Handbremslampe gemacht. den Adapter schraubst du natürlich an den motor. kabel vom Schalter an eine Lampe (vlt separat einbauen?) und die Überwurfmutter an den öldruckmesser.

T- oder Y-Stücke gibt es meiner Recherche nach nicht mit der in diesem Fall benötigten Kombination von Gewinden.
Es gibt sie aber mit 1 x männlich, 2 x weiblich NPT. Damit ließe sich Öldruckschalter plus Manometer dann realisieren, wenn man das "normale" Adapterstück von NPT auf metrisch hat. Mögliche Bezugsquellen dafür wurden hier schon genannt.

Bzgl. Warnlampe, da sowohl Öldruck als auch Handbremse zur Masse schalten, besteht auch die Möglichkeit beide Funktionen auf eine Leuchte zu legen. Da man ja eher selten während der Fahrt die Handbremse zieht (außer natürlich um Kurven einzuleiten 8) ), dürfte es nicht schwierig sein aus deren Aufleuchten den richtigen Schluss zu ziehen :P

http://www.carbuildersolutions…ay-oil-pressure-t-adapter

was denn mit dem hier?

Hui, nicht schlecht, Herr Eisenmann!
Die Bude hab ich nicht gefunden. Man bräuchte dann noch einen Doppelnippel M10, aber das dürfte eine lösbare Aufgabe sein.

Danke für den Tipp!

klar mann :thumbup:
wenn du so ne nippelbude weisst, gib Bescheid!
dann dürfte dieser Fred ja ziemlich komplett sein

Mach ich. Muss nur noch schauen, ob der Anschluss zum Manometer flach oder mit Kegel dichtet, dann such ich so ein Ding raus ;)

yeah! Falls es dir hilft kann ich morgen ein Foto machen.