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Moin,
nach Motomobil ET-Katalog sind die Krümmer vom 1.7 V4 und Essex 2.0 V4 gleich (und nicht verfügbar).
Kann das jemand bestätigen, daß es die gleich Krümmer sind?
Wenn ja, passen Krümmer z.B. vom Granada oder P7 mit 1.7 V4 auch oder muß das Flammrohr angepaßt werden?
Und zum Schluß noch: Wer kann die Nummer 69TM-9430-AC aufschlüsseln?
Vielen Dank!
Hallo R. Hotzenplotz!
Es hat etwas gedauert, aber heute habe ich Zeit gefunden in meinen Ersatzteilkatalogen zu blättern. Folgende Informationen zur besagten Nummer 69 TM 9430 AC
Auspuffkrümmer rechte Seite für Linkslenkerfahrzeuge mit Köln V6-Motor.
Verbaut in folgende Fahrzeuge: 17m, 20m, 26m 1,8 Liter - 2,6 Liter, Bauzeitraum 08/64-11/71
Capri 2,0 Liter - 2,6 Liter, Bauzeitraum 04/69-
Taunus 2.0 Liter - 2.3 Liter, Bauzeitraum 08/70-
Ersatzteilnummer 1515881
Der Essex-V4 2.0 Liter Auspuffkrummer, rechte Seite, hat die Nummer: 2724E 9428 A, Ersatzteilnummer 1798094.
Verbaut in den Fahrzeugen: Transit, Zephyr, Bauzeitraum ab 08/64.
Für die Modelle A-Serie, Capri und Consul gibt es völlig unterschiedliche Ersatzteilnummern, obwohl alles 2.0 Liter V4-Essex.. Somit gibt es da wohl doch gravierende Unterschiede.
Ich hoffe, ich konnte weiterhelfen mit Deiner Frage???
Viele Grüße
Michael
Ich kram mal die V4 Krümmer vom Kölner raus--vielleicht kann man doch was basteln...
Mal mit Logik betrachtet:
Der Köln V6 hat zwischen dem 2. und 3. Zylinder einen Wechsel der Ventilreihenfolge. Da liegen nämlich 2x Auslaß nebeneinander: Der siamesische Auslaß.
Daher hat der V6 zwei Auslaßkanäle, der V4 nur einen, da er den 1. Zylinder mit dem einzelnen Auslaß nicht hat
Die Essex V6 Motoren haben keinen Wechel in der Reihenfolge, da geht es immer abwechselnd mit E/A bis hinten durch, folglich hat er drei Auslaßkanäle.
Demnach hat der V4, der ja je Bank um einen Zylinder kürzer ist, nur 2 Auslaßkanäle.
Wenn überhaupt, kann also an den V4 Essex nur ein Krümmer vom Köln V6 passen, sofern die Lochabstände und die Bohrbilder passen; nicht aber vom V4. Es sei denn, man benutzt 2 Stück davon 
