Granni MK1 in der Pfalz... Nur €750

Oh, und Nebelscheinwerfer.

8)8o

Einen wunderschönen sonnigen guten Morgen aus der Toskana Deutschlands - der PFALZ

Nachdem der arme C-Max jetzt wieder 300 km mehr auf dem Buckel hat: bin um halb sieben losgedüst; war um halb zehn wieder im Mittelpunkt der Toskana: Mutterstadt :thumbup:

Tja Leutz - auch der jawolf kann NEIN sagen > die Karre ist noch zu haben.

Ich habe es mir - und euch - erspart Bilder zu machen...

also:
die Kiste hat einen Haltereintrag im (alten) Brief. Der VK ist allerdings der 2te Besitzer; er hatte den Wagen nicht auf sich angemeldet.
Motor: 2.0 V6 mit 90 PS
Motor wurde lt. VK nach 8 Jahren Standzeit wie folgt gestartet: Batterie rein - paarmal georgelt - nüschd.
Startpilot rein: Motor lief auf allen 6 Zyl - geht jedoch beim Gasgeben aus.
Habe darauf verzichtet ihn anzuwerfen.
Laufleistung: unbekannt; kann 157tkm oder 257tkm oder...sein

Karosse: ehemals silbermetallic; wurde augenscheinlich komplett in grau matt (Grundierung?/Füller?) überjaucht > sieht man sehr gut an den schlecht abgeklebten (verdallerten) Zierleisten
Untenrum wurde er bis in Sickenhöhe ringsum mit Steinschlagschutz? eingejaucht; drüber dann dieses grau
Kotflügelaufnahmekanten wurden schonmal gemacht;
Koti's: fertig (oben über Scheinwerfern löchrig; oben zum Windlauf hin durch; unten an A-Säule großflächig durch.
Schweller: augenscheinlich noch die originalen drin; wurden hinten schonmal "repariert"
Radlauf; Anschlussblech rechts: fertig
Radlauf, Innenradlauf links - siehe Bild(er) in der Anzeige: fertig
C-Säule unter Vinyldach links: handtellergroß faul; morsch: knistert beim draufdrücken,
C-Säule unter Vinyldach rechts: faul? morsch:? mehrere Rostblasen 5cent-Stück groß zu sehen
Schwellerenden; Endspitzen: wohl auch hin
Reserveradmulde: schon rausgeschnitten; zu machen
untenrum auch alles dick mit Steinschlagschutz? eingejaucht - also das was beim Blick in die Radkästen; Schürze; A-Säulenfüße usw. so beim Bücken zu sehen ist
Diff-schraube und Umgebung im Kofferraum > rostig; schlecht zu beurteilen: sieht so aus als ob da schonmal "repariert" wurde: alllerdings auch hier eingejaucht; eingesaut...
Heckabschlussblech/Frontschürze: nicht genau verifizierbar > alles eingejaucht;
hatte auch keine Lust (mehr)

Innen: so lala; Rückenlehne oben auf/Stoff kaputt;
positiv: Türpappen ohne Boxen;
habe darauf verzichtet mich reinzusetzen: insgesamt innen schmuddelig; unsauber - aber ist hinzubekommen.

habe darauf verzichtet den Wagen - wie angeboten hochzuheben (Hebebühne vorhanden> Reifenhändler!)
Im Dorf soll lt. VK ein (für viel Geld!) restaurierter Granni rumfahren; dessen Besitzer hätte sich den grauen schon angeschaut und dem VK 200 € geboten: das sei ihm zu wenig.

Hab' ihm eine gute Zeit, gute Besserung und wasweissichnoch gewünscht und habe mich wieder getrollt...

VK ist'n ganz Netter - aber die Kiste hat mich absolut nicht überzeugt (hab' ja meinen grünen CONSUL 8o )

Mit fordlichen Grüßen
Jürgen

um den thread jetzt nicht übermässig auf-zu-freddy'en:
1) Fahrstrecke: 67112 Mutterstadt A61 bis Rheinböllen; dann die gut ausgebaute B50 bis Morbach - und zurück; Klammernland> ""Schwenkerland" 8) lag nicht auf'm Weg
2) es war die Rede von einem restaurierten Ier

der haufen scheint wech zu sein...