Wofür soll das sein?
Der Altkarren Resto Fred - Los gings 2014 - Taunus 03/76, 2.0 Ghia
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Federspanner meine ich.
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Jetzt muss i blöd fragen.... Ist das n Federspanner für die Taunusachskonstruktion?
Ah, man sollte erst alles lesen vorm schreiben... :rolleyes:
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So ist es, Taunus Federspanner. Ford Werkzeug 14-006. Den such ich schon ewig. Heute Nacht hats endlich geklappt.
Vorhin mal Langeweile gehabt und angefangen die Radnaben zu machen. Laufringe von den Lagern sind auch schon raus.
Wie immer erst mal grob gereinigt.
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Vorhin Laufringe in die Naben eingezogen. (Grade ausrichten, nicht so wie im Bild!) Habs so gemacht:
Die alten Laufringe von hinten vorsichtig stückweise mit nem Dorn ausgeschlagen. Alles reinigen. Die hinteren Laufringe mit der M15 Gewindestange und 2 Unterlegscheiben (M15x45)
eingezogen. Dazu hab ich das alte Radlager benutzt, war bei mir noch gut.
Also Laufring einsetzen und nicht verkanten, altes Radlager rein, Scheibe hinten drauf und dann langsam reinziehen. Man merkt schön, wie es Stück für Stück reinrutscht.
Vom reinschlagen mit dem Dorn würde ich abraten. Die Gefahr ist zu groß, sich da irgendwelche Kanten reinzuschlagen und wenn es nur in der Nabe ist.
Vorderes Radlager funktioniert genauso, nur dass man dann hinten entweder größere Scheiben braucht, oder gleich ne Platte nimmt die komplett über der Nabe liegt.
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das ist mal ne geile Idee!
Super Arbeit! -
Ich hab die immer mit einer großen Nuß eingezogen die auf dem Rand aufliegt.
Ich wollte die Lauffläche nicht mit einem evtl. defekten Lager belasten. -
Laaaaaaaangsam gehts immer weiter. Hab wenig Zeit im Moment. Aber immerhin sind heute der geschossene Federspanner, die Bremsscheiben (25 Euro ATE freu! - Egay Kleinanzeigen) und die Sicherungsbleche gekommen. Fehlen nur noch die Schrauben. Bremsscheiben hab ich mal an den Stellen wo vorhin sehr viel Rost war, mit hitzefestem Lack lackiert und im Backofen bei 160 Grad 60 Minuten eingebacken.
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Saubere Sache. Ich habe immer ein Dorn dazu benutzt, benutzte aber auch eine Bordsteinkante
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"Bordsteinkante"
Erklär mal
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Paar Schrauben eintauchen lassen :-)
(Sicherungsbleche Lenkung)
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Platzt das an den Sicherungsblechen nicht ab wenn man die wieder umbiegt ?
Und bei der Schelle ? -
Gut siehts aus!
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Danke.
Vorhin mal den Federspanner ausprobiert und dabei den Christian vom Samerberg verpasst :-(
Es geht nichts über Spezialwerkzeug. Hat Spaß gemacht. Hatte noch nie so schnell Federn eingebaut.
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Du hast die Radhäuser nur lackiert? Kein Unterbodenschutz oder Steinschlagschutz?
Am ganzen Auto nix?
Zeig mal das spezialwerkzeug. -
Es geht nichts über Spezialwerkzeug. Hat Spaß gemacht. Hatte noch nie so schnell Federn eingebaut.
Ich wiederhole mich, sieht toll aus, was Du da machst und ich schau' mir gern was ab.
Aber wegen Federspanner zum Einbau: ist es nicht einfacher, einen Heber unter den unteren Querlenker anzusetzen und diesen dann vorsichtig hochzufahren, bis oberer und unterer Querenker mittels der Kronenmuttern am Achsschenkel fixiert werden können?
Und, welche Farbe hast Du zum Lackieren der Bremsscheiben benutzt? Das sieht wirklich schön aus!
Der Bolti hatte ja schon gefragt, das würde mich auch interessieren, mit was für einem Aufbau Du Radhäuser und Unterboden lackiert hast.
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Den Besuch holen wir nach. Bin schon gespannt wie dein Projekt in 'live' ausschaut.
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Du hast die Radhäuser nur lackiert? Kein Unterbodenschutz oder Steinschlagschutz?
Am ganzen Auto nix?
Zeig mal das spezialwerkzeug.Klick mal ne Seite zurück, da ist der Spanner.
Nö da kommt kein U-Schutz mehr dran. Die Karre bekommt Innenkotis aus Kunststoff die alles ordentlich abdecken werden.
Da kommt nur noch Fluidfilm und oder der Mike dran und das wars.
