1962 chevrolet impala convertible

neues projekt ... komplett restauration :rolleyes: für mein sohn

angedacht ist ein airride-fahrwerk mit den kleinsten luftbälgen die es gibt , die machen bis 100kg bei 7 bar. aber ich denke wir werden bei ca.1-2 bar landen

und natürlich aluflelgen ....

der winter kann kommen

die sind alle etwas zu gross, das sind jetzt cross-skate-räder 150mm durchmesser. der soll lenkbar werden

dir airbags werden nicht direkt über der achse montiert, da ergibt sich denn ein hebel und so komm ich auf ca. 75mm hub

ja der rahmen wird selbst gemacht, erstaml nur zum schieben und später zum treten mit der option auf einen antrieb umzurüsten 8)

... mal die tage etwas gemacht

hauptrahmenteil gebaut

die hinterachse angefangen

und alles zusammen gebaut

demnächst denn noch die aufnahmen für die luftbälge und die vorderachse bauen

ah, keine schlechte seite ... selbstgebaute felgen sind schon geil ....

so die tage weiter gemacht Vorderachse und Hinterachse

und die bälge anprobiert

unten:

oben:

... und mit fertig montierten balg

und in action

tubelink

funktioniert super ... demnächst gehts weiter

aus dem fernsehen, aber da sitzt niemand drin. ich möchte damit mein kurzen durch die gegendschieben. und die gfk-karosse macht das bestimmt nicht mit ;-)

so nen lenktrapez gebaut

halterung für den druckluftbehälter

und halterungen für die karosse anlaminiert

und ein kleiner test zusammengebaut

impala ride

... und es geh weiter

und weiter gehts ...

- lenkung
- magnetventile
- kompressor
- aufnahme schiebestange
- karosserieauflagen

funktionsweise Lenkung

mahlzeit, hab´s die tage mit der dokumentation etwas schleifen lassen ...
.. aber es ging zwischen durch weiter ...
- Rahmen lackiert und alles montiert

- lenkrad gebaut

- und die Karosse beim lacker ....

montag kommt die karosse denn vom lacker endlich wieder und dann wirds fertig gemacht