Knudsen Limo in Neuss

Weil ich vorhin ein bisschen den Granada schaukeln war und der Knudsen um die Ecke, hab ich ihn mir angeschaut.
Vorab: Das waren zwei sehr höfliche und freundliche Jungs. Der Taunus scheint ihre obligatorische blutige Nase gewesen zu sein. Sie gehen auf alles ein, wiegeln nix ab und man kann mit ihnen reden.
Leider Tiefgarage und schlechte Lichtverhältnisse aber rostmäßig scheint der echt gut da zu stehen.
Auspuff, Orginal Centerline Felgen, Lenkrad und Fahrwerk sind eingetragen. Scheiben intakt.

das wars auch mit dem positiven.
Negativ:

• Delle mittig im Dach vor der WSS,
• Rost/Durchrostung ca 5cm Heckschibenrahmen unten. Sonst keine Blüten unterm Lack zu sehen.
• Fahrwerksbuchsen platt (rundum wie ich das gesehen habe)
• Rücksitzbank verschlissen / seitlich und oben gerissen
• Kein Himmel (hat funktionierendes Schiebedach)
• Keine Gurte (liegen zwar im Kofferraum aber ob die Aufnahmepunkte noch vorhanden sind oder "wegrastauriert" ist unklar)
• Motorhaube hat verschiedene Dellen
• Motorhaubenumbau auf Schnellverschlüsse (wers braucht?)
• Teppich Eigenbau, reingeklebt
• Die vorderen Sitze sind nicht eingetragen, passen auch NULL in die Karre. Alle (ausser Joosi) sitzen so hoch, dass der Kopf anstößt. man kann gerade so noch das kleine Lenkrad bedienen, mit einem orginalen Volant wäre das nicht möglich.
• Cockpitteile fehlen oder sind nicht montiert
• Eine Crappy Zentralverriegelung ist eingebaut, aber ob die tut ist Fragwürdig und was dafür rausgeflogen ist weiß man auch nicht.
• Alles ist irgendwie nicht richtig eingestellt oder schwergängig.
• Es liegt ein Karton drunter. (also eine Pappe zum Öl auffangen, kein Granada)
• der ominöse V8 war nie drin und ist auch nicht eingetragen. Lediglich die Batterie ist zur Vorbereitung in den Kofferraum gewandert.
• Hat noch kein H gehabt, letzte HU war wohl 2009

mehr fällt mir grad nicht ein.
Das Auto weiß leider nicht was es darstellen will und den richtigen Halter hat es auch noch nicht gefunden.
Da muss man halt einmal komplett durch in egal welche Richtung.
Aber definitiv zu tun ist Sitze, Innenausstattung/Cockpit/Himmel/Fahrwerksbuchsen/Stück Scheibenrahmen
Dann isser fahrbar, aber wahrscheinlich mit fürchterlich hartem Fahrverhalten...

Wird wohl immer ein Unterschied sein ob am Telefon oder vor Ort.
Dass die das nicht kriegen wissen die auch.

Eingetragen ist ein 2,3l 78kw ist ein 4gang.lack sieht schon nett aus ist aber keine hochwertige Arbeit. Im Kofferraumfalz hing immer noch das Band vom Abkleben. Das sagt auch was über die "hingebungsvolle" Arbeit der Schrauber seitdem aus. Die haben alle einfach irgendwas gemacht aber nichts besser. Erinnert an das Auto das Homer Simpson gebaut hat.

Ich glaub nicht, der hier hat nen gut hergerichteten Motorraum, das was ich gesehen hab hat Standardspritzwand und Gedöns drin. Vielleicht war der hier das Vorbild für den schwarzen...
Der schwarze hatten auch die Zierleistenlöcher vom Heckdeckel nicht zu. Vielleicht war der als Kleintiertransporter im Einsatz oder weiß mehr?!
Was ich mich die ganze Zeit gefragt hab ist. Wie kann man die Orginalsitze weghauen und dann etwas einbauen was das Fahren unmöglich macht?
Man sitzt drain wie ein Gorilla auf nem Dreirad und wenn man das Dach aufhat passt noch die Schirmmütze mit Propeller auffn Kopf

Es wird und wird nicht besser...
dafür ist der Preis schon über 2K!!!
Respekt!