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So Leute, es ging in der Zwischenzeit n schönes Stück voran!
Zuallererst mal Rostbilder:
Erstma Blech geholt und n Bier aufgerissen:
Werkbank gebaut 
Und das..und los 8)
Nicht, dass ich mit meinen Schweißkünsten angeben will.. 
Außerdem, dem aufmerksamen Betrachter wird sich erschließen, dass mir während dem Schweissen das Gas ausging 
Dafür Montag netterweise das Gerät umsonst bekommen. 
Und weiter im Text:
Nach dem Schweißen bißchen geschliffen und grundiert...
Zur Abwechslung den Motorraum aufgehübscht..
Dann mal die Endspitze nachmodelliert, wird noch bißchen in der Höhe gekürzt..
Und noch die Verstärkung für den hinteren Scheibenrahmen gebastelt
Jetzt kommt der lustige Teil. Überraschungstag! Popcorn? 
Ich hab den Schweller rausgebohrt.
Überraschung Nummer eins:
Überraschung no 2:
Der mittlere Teil is mittlerweile auch rausgetrennt, Bild vergessen..
Dann ist mein Blech gekommen, ich hab ne Bormaschine verheizt, weil der Stufenbohrer überfordert war 
Dann auf die Idee gekommen dass ich HSS "Dosenfräser" besitze, was deutlich besser ging
Die Ausformung hab ich dann auf meiner Anhängerkupplung gedengelt:
Und zu guter Letzt den Türeinstieg entfertanisiert und grundiert. Sieht schonma ganz nett aus.
Als nächstes kommen dann Innenschweller, Schweller Radlauf und Endspitze rein, dafür bekomme ich so ne Punktschweißzange geliehen. Hoffentlich schon morgen 
Dann gehts ab
Und jetzt prost! 
Gruß, Jürgen
Das geht schon flott voran!
Schön schön, macht Spaß hier mitzulesen und erinnert mich an meinen MB Transporter blechmäßig.... Bleche selbst herstellen is leider immer so zeitaufwändig, macht aber Bock.
Bitte weiter, mit Fotos und so...
läuft, ich mach mir auch mal nen Bier auf,
weiß nu grad nicht wo die Sitze mitlerweile sind, denk aber die nähern sich stetig,
denk wenns so weiter geht ist die Karre September fertich.
Papp rein den scheiß
September muss die Karre laufen!
Ihr wollt Blech? Hier bekommt ihr es
Bißchen Scheibenrahmen eingepasst..muss noch bißchen
Innenschweller fertig grundiert.. :sleeping:
Mal n bißchen häuslich eingerichtet 8)
Neues Loch gefunden 8o
Schwelleranprobe: 
Blech für die A-Säule hergestellt..-.
Moin wird das Blech für den Unterboden zum Innenschweller gedengelt, dann seh ich ma zu dass ich an ein Schweißgerät gerate. 
Gruß, Jürgen
Du legst ja ein Tempo hin, Super, Hut ab. 
Man Jürgen Hammer Tempo
Wie macht's du Lack ?
Sprühst du den selber ???
Welche Farbe usw mehr Details bittöööö
Danke Jungs :)
Also Lack.. das die große Frage. Ich tendiere zum Beilackieren, da ich
a: ein Budget einzuhalten habe :rolleyes: und
b: der darf nich schöner aussehen als mein Taunus uuuunnnd da der Taunus meinem Prüfer gefiel, denk ich dass..
c: dem H nix im Wege steht wenn das so klappt 
Wird aber aerosilber bleiben, gefällt mir gut. Außerdem ist dem Lack nix anzukleistern, der wurde mal irgeendwann neu gemacht. Ist also gut :thumbup:
Wow, Master of Metall
b: der darf nich schöner aussehen als mein Taunus
Wenn das nicht passieren soll, dann mußt Du das Projekt jetzt einstellen 
Schade, sah bis hierhin gut aus... 
Große Freude... wenn jemand macht, statt zu quatschen und zu meckern.
carpe diem!!!
Okay ich hatte wieder etwas Zeit..
Batteriekasten schraubbar jemacht: ^^
Blech für den hinteren Abschluss des Innenschwellers gedengelt:
Detail
Endlich mit dem hinteren Scheibenrahmen angefangen.. :whistling:
Und abgerundet wird das Ganze diesmal mit dem Ablauf der C.Säule nach DC 8o meines Erachtens die bestmögliche Lösung Danke!
N Paar Bilder zur Erinnerung:
Ablauf oben:
Ablauf Radkasten innen
Ablauf Radkasten außen
Uund fein grundiert :thumbup:
Und danach endlich..
Moin gehts weiter 
Cheers!
wie machst du denn das schwellerende oben fest, achse raus?
Hallo Jürgen,
tolle Arbeit machst Du da - das steht mir auch noch bevor...
Eine Frage zum Batterieblech: Lässt sich das Teil einfach so ausbauen`? Bei mir sieht der untere Rand so aus, als ob er am Radhaus verschweißt wäre.
Viele Grüße
Christian
werksmäßig ist der batterielkasten verschweißt.
Hey, das ging abba schnell
Hast Du einen Tipp um das Teil heile zu entfernen, damit ich den Bereich vernünftig entrosten und lackieren kann?
Schweißpunkte ausbohren
und wie klappt das nachher mit den französischen Papieren?
geht sowas reibungslos?
Meiner hatte schwedische Papiere, ging vollkommen problemlos.
Musst halt ne Vollabnahme machen und dann zur Zulassungsstelle mit den alten Papieren und Kaufvertrag.
Die alten Papiere werden dann eingezogen und neue ausgestellt.
