Projekt Taunus Coupe 2,3 V6

    Sieht super aus was du da baust!
    Von dem Mann aus Neuried hab ich hier im Bekanntenkreis auch schon Sachen gehört...
    Sei froh das du dein Geld überhaupt zurück bekommen hast!
    Aber ansonsten weiter so!
    Viele Bilder machen!

    ja, war etwas ärgerlich das Ganze.
    zum einen dass die Felgen nicht gepasst haben nachdem ich ja noch nachgefragt hatte, zum anderen dass ich auf die Kohle so lange warten musste.
    es wurden aber alles (sogar das Rückporto) überwiesen.
    war ja net meine Schuld

    heute zeig ich mal den Fortschritt beim rechten Auge :D


    da hat sich schon mal jemand versucht und rausgeschnitten :/



























    das verbogene und verrostete entfernen




























    Blechle rein und verschleifen




















































    Biegen und in Form bringen...




























    das neue Scheinwerferblech anpassen



























    vorbereiten zum Einschweißen





    wenns grad so gut läuft noch schnell ein neues Frontblech gelasert und gekantet.
    das Ganze etwas anpassen.
    die neue Frontschürze kommt auch zur Anprobe dazu...
























    verschweißen, verschleifen...



























    weil mir grad danach war...



























    ... hab ich die Batteriehalterung auch rausgenommen...


























    man weiss ja nie.
    darunter war auch etwas Rost. da kann ich dann auch gleich sauber machen.
    :spitze:























    der Plan ist ja die Batterie künftig in den Kofferraum auf die Rechte Seite zu bauen.
    hierzu möchte ich eine Batteriehalterung aus Alu oder Edelstahl anfertigen.
    ich bin auch noch am überlegen den Waschwassertank aus Alu anzufertigen und eine externe Waschpumpe einzubauen.
    die Karosserie ist ja bj71. also erste Serie. der hat ja nur eine Fußpumpe was ich gelesen habe.


    wie sieht es eigentlich mit einem Expansionsgefäß aus? ich habe keines im Haufen gefunden. ist da keines Verbaut?

    den Rost hab ich so gut es gegangen ist geschliffen oder mit der Sandstrahlpistole bekämpft.
    als Grundierung habe ich von Förch einen Schweißprimer. der hat mit ein Spengler empfohlen.


    wo ich dazukomme schleife ich nach dem Schweißen die Stellen und grundiere mit einem 2k-EP oder Brantho Korrux Nitrofest nach. vorher natürlich mit einem Silikonentfernen reinigen.
    mit einem Pinsel wenn es kleine Stellen sind, mit der Lackierpistole wenn es größere Flächen sind.


    zwischen die Bleche lass ich auch gerne vor dem Grundieren etwas Owatrol-Öl rein laufen. halt so wie es im Korrosionsschutz-Depot beschrieben ist.

    Sehr interessant, danke! :)
    Welcher Primer von Förch ist das genau?
    Owatrol vor dem Grundieren? Wie lange lässt man das härten?

    Die Blecherei schaut sauber aus!
    Mach das Austattungsschild rechts noch weg. Darunter ist meist auch Rost.
    Drunter lacken, einnieten und Rest lacken.

    das hier ist der Schweißprimer.
    ich hab die ersten Dosen bei meinem Spengler geholt.
    anschließend beim SIP dazubestellt:
    Kick mich


    das Owatrol-Öl:
    nach dem zusammenschweißen von 2 Blechen mit der Punktschweißzange oder mit der Schutzgasanlage verschleife ich die Schweißstellen. dann reinige ich nochmal die Bleche mit einem Silikonentferner.
    anschließend mit einem Pinsel das Owatrolöl zwischen die Bleche laufen lassen. den Überschuss wisch ich gleich mit einem trockenen, sauberen Lappen ab.
    24h trocknen lassen. das trocknet dann komplett ab.
    dann mit einem Grund (EP oder Brantho-Korrux) grundieren.

    Ahja, Inox Spray hab ich auch mal benutzt und bisher an den Stellen keinen weiteren Rost gehabt! Mit Owatrol werd ich mich mal beschäftigen, klingt gut wie du das beschreibst!

    ja doch. das geht eigentlich sehr gut. etwas zeitaufwändig, spielt aber mittlerweile auch schon keine Rolle mehr
    überlappende Bleche wie zum Beispiel im Radlauf vorne oder am Unterboden werde ich dann noch zusätzlich mit Karosseriedichtmasse abdichten nachdem ich mit Owatrol-Öl vorgearbeitet habe.


    hab noch eine Stelle beim linken Scheinwerfer gefunden welche auch nicht mehr ganz schön war und diese dann auch gleich instandgesetzt.
    hier hats auch schon leicht geknuspert...



























    rausschneiden das ganze Elend...



























    hintere Seite wiederherstellen...



























    Zwischenblech anpassen und einschweißen...



























    Frontblech fertig verschweißt und verschliffen...
    nur noch konservieren das Ganze...

    Einmal editiert, zuletzt von Bolti ()

    Hallo zusammen.


    etwas Zeit ist wieder vergangen. gemacht aber nicht viel.


    Folgende Fragen hätte ich an die verehrte Gemeinschaft hier:


    die Wagenheberaufnahmen an den Schwellern sind verrostet. auch die inneren Aufnahmen vorne müssen weg, da darunter das Blech faul ist. auf der linken Seite jedenfalls.
    soll ich hier neue machen oder ganz weglassen?
    man kann das Coupe ja auch am Längsträger auf der Hebebühne aufnehmen.
    ich für meinen Teil bräuchte sie ja nicht.



































    weiters geht es noch um das Schlossblech.
    das müsste ja eingentlich gerade sein, sodass bei geschlossener Haube das eine Linie bildet.
    ist bei meinem Coupe irgendwie nicht.
    das Schossblech geht an beiden Seiten ca. 10mm nach unten.
    auch der Grill lässt sich nicht gut montieren und spannt links und rechts etwas wenn ich diesen mit den Schrauben befestige




    also die Wagenheberaufnahme haben hier schon einige weggelassen, kannst halt nicht mehr mit Bordwerkzeug Rad wechseln im Pannenfall

    ok. Also anheben am Rahmen passt.
    Ist mir eh lieber.


    Was ist mit der Front.
    Passt das so?
    Wobei einen Fehler oder Verzug kann ich nicht feststellen :|