Nich schmal rummachen....63er Cortina Mk1

prima. auf dem ersten bild sieht man schön wie die punkte ins blech einschmelzen, so hälts dann auch.
noch ein tip sei mir erlaubt, mach die masse immer so nah wie möglich dahin wo du schweißt. vorletztes bild, da klemmt die innen am hilfsrahmen, passt schon, aber wenn du da am radlauf bist wo eh blank ist, dann klemm sie dahin. um so näher der abstand um so schöner und einfacher schweißt es sich.

großen respekt, den mut zwei autos so frei zu zerschneiden und wieder zu einem zusammen zu setzen hätte ich nicht gehabt!

Es steht mir nicht zu - ich hab das Schweissen auch nur nach dem Motte " learnin' be doin' "...gelernt...aber es sieht so aus, als ob Du zu viel Vorschub oder zu wenig Ampere gehabt hättest...also bitte als konstruktive Kritik verstehen - und nichts anderes....

Gefällt mir sehr gut, kann man sich echt noch schön was abgucken bei der Arbeit!

Bitte immer weiter so viele gute Bilder dazu!

spitzenmäßig, auch wie das vorangeht.
prädikat:
6 von 5 möglichen daumen erreicht

Ja. Geile Scheiße. Das ist richtig schön krank.

...schließ mich mal der allgemeinen lobhudelei an.
freu mich auf mehr

Irgendwie fällt mir dazu nur ein Wort ein: Respekt.

oder geil. oder klasse. oder spitze. oder wahnsinn. oder cool. oder irre. oder prima!. oder... (has to be continued)

War nicht Freitag der Termin fürs H-Gutachten ?

verrückt der Typ..............aber so kennt man Ihn! :)

Zur Brutzelei am Rande... ich hab für den Fummelkram mit dünnem Blech auch dünneren Draht genommen. 0,6 statt sonst immer 0, 8 Hab mir dafür auch neue Rollen für den Vorschub besorgt. Das hat sich wirklich deutlich angenehmer arbeiten lassen.... Aber du machst das schon. Die Leute von Ford haben damals schließlich auch nur mit Wasser gekocht.

So, ich hab mir das ganze heute mal Live und in Farbe angesehen.......................sieht schon recht gut aus! Mein lieber Mann!!

Wenn der Draht nicht alle wäre hätte das sicher bis Ende nächster Woche mit dem TÜV geklappt!!

Ich hatte ja den Vorschlag gemacht den anderen wieder als 4 Türer aufzubauen aber irgendwie bekam ich von Totti keine richtige Antwort dazu................ naja vielleicht nächsten Winter :) !!

Nee Scherz beiseite das Dingen ist ganz großes Kino !!

Respekt vor der handwerklichen Leistung!!!!

Ich habe früher auch einigen "Blödsinn" gemacht, meist Unfallreparaturen, Heckschäden bevorzugt: alten Arsch ab, neuen wieder dran. Ging runter wie Öl wenn ich mit den Karren dann noch ohne Problem durch die HU kam.

Aber was ich hier nicht verstanden habe: Was hätte denn gegen den schönen Viertürer (ist auch viel praktischer) gesprochen?

Gegen den 4-türer spricht die Optik der vier Türen 8)

Da ich Familie habe stehe ich auf familientaugliche Autos, ich persönlich finde den 4-Türer besser. Ich hatte vermutet die 2-Türer sind wertvoller und teurer.
Noch lieber sind mir 4-türige Kombis. Habe lange nach einem entsprechenden P5 gesucht, als 20M, ist wohl leider völlig illusorisch.

Aber nochmal: Handwerklich gehört das hier in die 1. Liga!!! Hut ab!!!

Sagst dem Tüver auch, dass du die A-Säulen nur auf Stoß verschweißt hast? ;-) :-P

Ich glaub besser ist das(s nicht). Trotzdem saugute Arbeit. Aber mindestens an der Stelle hätte ich doch ne Überlappung gesetzt und an 2-3 anderen Stellen wohl auch nochmal zur Sicherheit. Ich wünsche dir trotzdem, dass das lange hält. Wie schonmal vorher gesagt: Respekt vor dem Riesenprojekt!