Haben ein Kumpel und ich gestern zum Capri-Spielen gebastelt: https://www.dropbox.com/s/w0qw…2013-06-27%2023.08.58.jpg https://www.dropbox.com/s/ufce…2013-06-27%2023.09.20.jpg
Aber man sollte ne Schraubzwinge nehmen, wo der Fuß wo die Zündkerzennuss dran kommt nicht in alle Richtungen (kugelig) beweglich ist, sondern nur drehbar. Hatten wir aber nicht da. Funktionierte trotzdem hervorragend.
Ventilfederspanner?
- Ford Racing
- Erledigt
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Den zweiten hatte ich auch schon in Benutzung. Geht aber nur, wenn genügend Platz um die Ventilfedern ist. Sonst kann man den Spanner nicht richtig ansetzen.
den habsch auch. geht eigentlich ganz gut, wor allem wenn man nur mal eben schnell schaftdichtungen neu machen will OHNE gleich den kopp runter zu nehmen.
mit standbohrmaschine kommste nicht gut in den motorraum
baeim R4 ist zumindest an den federn nah den wellenlagerböcken wenig platz für den spanner. ist ein wenig fummelig. geht aber, man kann ggf. die spannpartzen ein wenig
zurecht biegen, dann kommst da besser zwischen. so tat ich.
billig zusammengebaut ist der spanner aber. gleich beim ersten versuch hat sich ein sprengring seinem namen alle ehre gemacht und hat sich weg gebombt.
neuen druff und alles war gudd
munter bleiben
rechtschreibfehler sind auf zu viel inhaliertem abgas zurück zuführen durch just vollendete fahrt mit der nuss - was nichts mit den ventilen zu tun hat
