nun versteh ich al bundy

Im mopar forum ist der bestimmt bekannt.
wird sicher auch nicht billig

Sehr schick.

hut ab,sehr schön.wie alle b-bodies aus der zeit.
aber das kleingeld fehlt....

die IA ist def nichts für mich.
Die hab ich nach 2 Wochen eingesifft
:D

Sehr schöner Motorwagen.
Der wird noch teuer.

Ich mag die Farbkombination.

Mario

Coronet? Dieser Satellite is n Charger, oder? Die Spinnen die Chryslerfutzis der 70er.

öhm.. nö..
satelite/roadrunner/gtx is plymouth
coronet/charger is dodge.
drunter is dasselbe.
sind alle hüpch..

Sagen wir mal, die Palette der angebotenen Fahrzeuge sowie die Modellwechsel, wo mindestens Front oder Heck - wenn nicht sogar beides - jährlich wechselte, sind ein wenig gewöhnungsbedürftig ;)

Wickie hats verstanden, Karl nicht :-P. Aber sie sind tatsächlich alle sehr hüpch.
Im Grunde wollte ich nur darauf hinaus, dass ich gerne wüsste wo (außer in Marken- und Modellemblem) die Unterschiede bei den ganzen Kisten sind.

Zitat von Tommy

Im Grunde wollte ich nur darauf hinaus, dass ich gerne wüsste wo (außer in Marken- und Modellemblem) die Unterschiede bei den ganzen Kisten sind.

Das ist genauso, als ob Du wissen wolltest, wo die Unterschiede der 80 mio. Bundesbürger ( außer im getragenen Schmuck ) sind

Diese sog. B-bodies besitzen alle die gleiche Plattform. Da gibt es keinen Unterschied zwischen Plymouth und Dodge. Lediglich die Karosserieformen unterscheiden sich.
Motorisierung und Getriebe sind baugleich. Achsauhängung vorn, sowie Hinterachse und Bremsen sind abhängig von der Motorisierung.

Mario

Naja, so wie ich das sehe, sind doch auch die Karossen gleich? Bis auf baujahrsbedingte Unterschiede wie Kühlergrill/Heckleuchten.

Nein, sind sie nicht. Bei den B-bodies sieht man das sofort.
Charger, Coronet und Roadrunner haben verschiedene Karosserien. Die Silouette ist weitgehend identisch.
Bei den E-bodies (Challenger und Cuda) könnte man meinen, die Karosserien seien gleich, bis auf Grill und Heckleichten.
Tatsächlich aber ist kein einziges Karosserieteil tauschbar.

zusätzlich haben challenger und cuda auch noch unterschiedlich lange radstände.
die charger haben ne nach innen versetzte heckscheibe(von chevelle/gto/442 usw. vom vorjahr geklaut), die plymouth und coronets wiederum nicht.
der 70er dodge coronet hat wiederum ne front die so anders ist, dass einem nix mehr einfällt, während der 70er charger von vorne wie ein staubsauger aussieht und die plymouths dagegen eher konservativ.
es sind unheimlich viele optische details, die die modelle unterscheiden, so wirds nie langweilig.
unterm blech ist alles mehr oder weniger einheitsbrei.

Ok, danke. So eine Aussage hilft mir weiter. Dachte immer man könnte munter z.B. Kotflügel von einem aufn andern tauschen.

Zitat von Tommy

Ok, danke. So eine Aussage hilft mir weiter. Dachte immer man könnte munter z.B. Kotflügel von einem aufn andern tauschen.

Warum sollte man so etwas tun? Damit versaust Du ja die ganzen Matching Numbers! 8|

Kümmert das irgendjemanden? Sowas ist doch sinnlos... hihi

Zitat von Mafijoosi93

Kümmert das irgendjemanden? Sowas ist doch sinnlos... hihi

Sinnlos wäre, ihn direkt wieder zu verkaufen ;)