Capri-RS-Federn, wer weiss was ?

1. offizieller Beitrag

    Bei der Frau ist am Capri eine Tieferlegung mit RS-Federn vorne eingetragen.
    Anstatt einer Bezeichnung steht dort nur "RS-Feder 5,5 Windungen, Drahtdurchmesser 11mm"


    Da eine der Federn weich geworden ist würden wir gerne beide ersetzen, wissen aber nicht genau um was für Federn es sich handeln soll.
    Auf jeden Fall haben sie tatsächlich fünfeinhalb Windungen, die mit dem 99ct-Grabbelkistenmeßschieber ermittelte Stärke liegt zwischen 11 und 12 mm. Die Federn sind weiss, wobei sie das vermutlichnicht immer waren.

    is n 6 Zylinder ? dann könnt ihr die Federn vom 2.8i ordern . Die sind -1 tiefer und weiss markiert wenn orginol...mfg Holger

    Ja, ist ein 6Zylinder.
    Aber die sind nicht weiss markiert sondern komplett weiss.
    Haben die vom 2,8i denn 5,5 Windungen und eine Stärke von 11mm ?


    Ist übrigens ein Capri 1

    Micha,ich habe noch Federn,muss nur mal kucken,und messen,sind aus einem RS2000.Gebe dir dann bescheid.

    RS 2000 wird nicht funktionieren da der Capri doch einiges schwerer vom Motor her ist . Ob Capri 1,2 oder 3 ist in diesem Fall egal . Kauf NEUE Federn vom 2,8i und gut is . Oder bau gleich auf Gewindefahrwerk um .

    Zitat von Holger

    RS 2000 wird nicht funktionieren da der Capri doch einiges schwerer vom Motor her ist . Ob Capri 1,2 oder 3 ist in diesem Fall egal . Kauf NEUE Federn vom 2,8i und gut is . Oder bau gleich auf Gewindefahrwerk um .

    Und warum soll das nicht gehen????RS 2000,und Capri Federn haben die selben Maße,Zumindest die Originalen.Und dabei ist es völlig Egal,ob 1er 2er ,oder 3er Capri,im RS sind ja nur geänderte Capri Federbeine.

    Wenn die Federn für das gleiche Gewicht ausgelegt sind ( Federrate) würde das natürlich funftionieren . Was wiegt denn der Escort ? du kannst aber auch keine 4-Zylinder Federn vom Capri in den 6 Zylinder Capri bauen weil zu weich . Deshalb ! grundsätzlich aber gilt : Mach doch was Du willst :rock:

    Zitat von Holger

    Wenn die Federn für das gleiche Gewicht ausgelegt sind ( Federrate) würde das natürlich funftionieren . Was wiegt denn der Escort ? du kannst aber auch keine 4-Zylinder Federn vom Capri in den 6 Zylinder Capri bauen weil zu weich . Deshalb ! grundsätzlich aber gilt : Mach doch was Du willst :rock:

    Ich mache immer was ich will :bla: :bla: :bla:

    Wo ist denn das Problem? Du hast die Windungszahl, den Durchmesser und gibst noch die Höhe an - das reicht doch.
    Farbcodes kann man anbringen und übermalen. Oder willst Du einfach hören, das Dir einer RS-Federn verkauft und diese tatsächlich einfach nur Deiner Windungszahl- und Durchmesserangabe entsprechen :) ???

    Ich wüsste gerne um was für Federn es sich handelt.
    Es würde mich, bei Betrachtung der anderen Eintragungen, nicht wundern wenn das irgendwelche Federn sind die nur nach Windungszahl und Drahtstärke eingetragen wurden.
    Deshalb hätte ich gerne eine Auskunft ob es RS-Federn in dieser Dimension gab bzw. wenn nicht welche das dann sein könnten.

    Original:
    Farbkennzeichnung braun/grau, Höhe unbelastet 263mm, Drahtstärke 10,9mm, 6 Wicklungen.
    Mittlere Belastung 2,67 kN, mittlereFederrate 22,07 kN.
    Originalteilenummer: 69EB-5310-VA

    Zum vergleich Capri 2 V6 3-Liter:
    Kennzeichnung Braun/Rosa, Höhe unbelastet 290mm, ebenfalls 6 Windungen, miittlere Belastung 3,00kN, mittlere Federrate 22,67kN, Originalteilenummer 74EB-5310-YA

    ....ich lass mir meine von meiner Federnbude immer so bauen wie ich es will,........verstehe deswegen nicht das Problem ob RS Feder oder nicht - wenn die Spezifikation "gleich" sind ist doch alles in Ordnung


    Meine Federnbude......also eine Werkstatt für federnbau, Blattfedernbau, usw für PKWs und LKWs......sieht das auch immer entspannt.....habe als Beispiel gerade Mercedes-Federn in meinem P7 vorne......etwas härter und Karrosserie ca 5 cm tiefer.....

    Ja, man kann viel machen. Aber der Wagen lag gut auf der Straße und das soll auch wieder so sein.
    Ich will ja nur wissen ob es RS-Federn gab die eben diese Windungszahl und Drahtstärke hatten. Denn dann würde ich einfach versuchen die nochmal zu bekommen.