defektes t9 oder c3/4

1. offizieller Beitrag

    moin
    hab grad muße,
    hat jemand sowas noch sinnlos rumliegen?
    ich hab meine leider früher immer einfach weggeworfen und nun lust mir so´n ding mal von innen anzusehen.
    gut wäre standort irgendwo zwischen osnabrück und hannover.

    Gumoang!


    Ich hab 2 von den T9 im halbzerlegten Zustand rumliegen. Aber die bekommst Du nicht! :whistling::)
    Ich lade aber gerne zu einem weiteren Getriebeworkshop ein (die Fotos vom 1. sind irgendwo im Anusfred drin)

    ich mag gerne selber schwarze griffel haben.
    schwarz händ schwarz fuss, ich neger...




    nee im ernst, ich hab einfach lust mir so´n ding mal selber zu zerlegen

    Ich hab' nochn C3 aus meinem Escort hier rumliegen.
    Das geht aber noch. Solls für lau sein oder biste gewillt, Studiengebühr zu bezahlen? :sad:

    für lau muß nich unbedingt, wär schön, aber is halt kein muß.
    aber du wohnst für mich aAdW und für sowas viel rumorganisieren, transport zahlen und dann noch für das getriebe...


    ist das escortgetriebe überhaupt gleich mit taunus und granada?

    Hier liegt noch eine TH180 vom Diplomat, falls es nur ums Prinzip geht.


    Nick: Der war gut :laugh:


    An so was Ähnlichem schraub ich auch gleich rum :rolleyes:

    nein keine zuvielzylinder,
    generell keine motoren,
    ich mag mir getriebemäßig ansehen womit ich wegen meiner mülltonnen zu tun hab, nicht irgend´ne kacke für die schrotthaufen anderer.

    Zitat von Bierchen

    nein keine zuvielzylinder

    Wieso sind denn 6 Zylinder zuviel? :irre:
    Ist doch keine 350 oder 400 ;)


    Na gut, wenn es das selbst gefahrene Material sein soll, kommt eigentlich nur die C3 in Frage :uglybeer:

    schon klar daß das unmengen an teilen sind, aber platz haben wir satt und reichlich im haus, das gibt kein problem.
    um fotos und zettel mit nummern kommt mann bei sowas wohl nicht drumrum (ich zumindest).


    nur brauch ich erstmal überhaupt so´n teil.


    also hopphopp
    reicht rüber übern schrott

    unter der einlenkwippe sitzt eine spannring, der wegfliegt, sobald du das vorgelegelager der eingangswelle abgeflanscht hast. vorsicht. die spannhüllse ist nicht nur durch drehen gegen den uhrzeigersinn zu lockern, der hersteller empfiehlt dabei zu masturbieren.
    obacht ist eh geboten. die dreijährige ausbildung als autopfosten vorausausgesetzt...