Welchen Zündverteiler?

Hallo,
soweit ich weiß, haben die OHC-Motoren die gleichen Verteiler.

Nein.
Du kannst die Verteiler zwar hin und hertauschen und die Karre wird auch laufen, aber die Verteiler haben, je nach Motorisierung verschiedene Verstellkurven.
Deswegen gibt es ja verschiedene Verteiler.

Ich hab nen Zündverteiler vom 1600 drin und als Motor nen 2.0 OHC...welch Ironie des Schicksals :D

Unter technische Daten stehen die Nummern und Farbkennzeichnungen sowohl im Bucheli als auch im originalen WHB. Müsste nur jemand eins der beiden Bücher fürn Knudsen haben. Hier mal n paar Start- und Endziffern, die ich gesammelt habe:

1,3 LC: 72HF-12100-LB
1,3 HC: 76...-AA
1,6 LC: 76...-FA
1,6 HC: 76...-HA
1,6 HC: GT 73...-JB <-Steffen!
2,0 HC: 76...-CA und -CB

Edit: Knudsen 1,6 GT: 71HM...-DA Markierung: rot

Schweden:
1,6 LC GT (?): 76...-JA
2,0 LC (?): 76...-KA

Dann hab ich hier noch einen liegen mit 72...-MA, der vermutlich aus nem 1,6er stammt (aber weiß nicht was für einer).

Die Verteiler sind im Prinzip alle gleich, nur die Unterdruckdosen daran (und die Fliehkraftverstellung?) variieren je nach Motor/Vergaser(/Getriebe/Fahrzeug?).

Edit: Pellfred: Klingt fast so, als hätt dein Wagen mal dem Butchi gehört. :-P
Kommts bei dir bei ordentlichem Gasfuß eigentlich zu leichten Fehlzündungen/Verschlucken?

Ne, jetzt nicht mehr. Seitdem wieder eine Zündung mit Kontakten drin ist, läuft er ganz gut. Nur wenn er kalt ist, ziert er sich ein bisschen...wieso?

1,6 ltr. GT OHC-Motor Tyb B : 71HM-12100-DA .
Das ist die Nummer die in meinem WHB steht.

Farb Erkennungskode : 1,6GT / 2,0 OHC-Motor Rot

Hmm, dachte der DA wär nur für 2.0. Ok, dann passt des ja, den hat Steffen glaub ich auch drin.

wir können tauschen!

bei deinem Zündverteiler (ohc 2.0)wird die Gradzahl im höherem Drehzahlbereich weiter "ausgelebt" also die fliehkraft Verstellung

mehr ist das nicht ... hast du nen Bosch oder Motorkraft?

Grüße

Vince