Motorcode N5B 205 er Block welches Auto und wieviel PS

ich glaube sierra cosworth mit über 200 ps, 204 glaub ich.

nur der block nicht,aber mit turbo dran. ansonsten ist er wohl niedriger verdichtet und wär mehr ne luftpumpe

ist ein dohc

hast du so einen motor? also den rumpf ohne kopf? wichtig wäre der kopf und der turbo dazu ;-)

der reine rumpf nützt wahrscheinlich nicht viel, kenn ich mich nciht genau aus, aber wahrscheinlich ist der dem normalen dohc sehr sehr ähnlich und nur mit anderen kolben/kurbelwelle ect.? bestückt

kompl. auf jeden fall unendlich wertvoll. lechz

hat halt 2 nockenwellen, also auch 2 parallele buckel im ventildeckel.

Dennoch mussich den Onkel korrigieren.
Basis für den Cossi ist nicht der DOHC, sondern der OHC-Block

danke für die info!
ich hatte noch eine anderes bild ergoogelt mit ohne turbo dran, da kam ich schon ins grübeln

??? da würde ich aber eher den block verklingeln und mir 8 kompl. ohc davon kaufen

Serda, hast du nur den reinen Block ohne Kurbeltrieb und Kolben?

Der Block als solches ist der gleiche wie im 2.0 OHC. Schau mal in den Fred von Ellum mit dem 207 Gussnummer Block (nicht der Verkaufe Fred, der andere) da hatte ich auch ein paar Infos zu den Gussnummern geschrieben.

Der alte OHC so wie er im Escort RS 2000 drin war hat die Gussnummer 20, die späteren Blöcke (Sierra usw) dann 200, 205 und auch 207 (im Transit und als Austauschblock). Hat was mit Wandungsstärken, kleineren Wasserkanälen und der Möglichkeit diese dadurch weiter aufbohren zu können und haltbarer zu machen zu tun. Ebenso sind wohl Blocke vorhanden, die Gussstreben an der LiMa Aufnahme haben etc pp

CheeRS
Seinfeld

Edit: Hier der Link: Pinto OHC 207 Gussnummer?