Differential für Granni III gesucht!

Moin Jungs, brauche `nen Hinterachs-Diff für meinen 2,5ltr. Diesel, Bj. 1985, 5-Gang Schalter!!!
Verdammte Sche..., ist mir am letzten Wochenende irgendwie auf der Autobahn verreckt, Mist, Dreck, Scheiß nochmal.
Na, besser mir passiert das selbst noch, wollte ihn eigentlich verkaufen. Steht auch hier drin. Wenn ich ihn nicht reparieren muss, gehe ich gern auch mit dem Preis noch runter. Aber ich glaube hier will ihn eh keiner haben. Alle Angst vor den Steuern nicht wahr?
Naja meldet Euch mal, wenn ihr was passendes habt, am liebsten nicht ganz so weit weg!
Schönen Gruß, der Fred

Ich habe auch keine Ahnung, vielleicht kann man das irgendwo nachschauen, habe aber gerade keine gute Idee.
Was musst Du denn dafür sehen und wo könnte ich es abholen?

Jau, kannste haben den Granni, ist der mit den Checkers auf`m Dach. Melde Dich mal per PN, gebe Dir dann meine Tel.-Nr.
Grüße, der Fred

Jau ich warte jetzt erstmal ob Zombie die Karre kaufen will, aber Danke schonmal für die Mühe.

Die habe ich auch sofort in Verdacht gehabt und deshalb sofort ausgebaut, ist aber nicht defekt, ist in Ordnung.
Ist mir auf der A2 bei 140Km/h ganz klammheimlich verreckt, habe auf einmal keinen Antrieb mehr gehabt und es gab komische Geräusche aus dem hinteren, unteren Bereich.
Dann dachte ich erst die Kardanwelle hätte sich verabschiedet, die war aber noch fest und optisch konnte man auch nichts erkennen.
Also da es das Getriebe nicht ist, muss sich wohl im Diff irgendwas verabschiedet haben, oder.

Klar, alles schon auseinander. Wenn ich am Diff-Eingang drehe, dreht sich auch nur eine Seite. Ich kann auch ein Rad festhalten, passiert nicht viel. Eingangswelle dreht, linkes Rad dreht, rechtes halte ich fest. Und weiter?
Eigentlich wollte ich morgen das Diff komplett ausbauen und den Deckel abschrauben, dann wollen wir mal sehen.

Guter Tipp, da schau ich doch gleich mal nach, Danke!

So Leute, die Karre fährt wieder. Nachdem ich das Vorderteil inkl. dieser tollen "Klacker-Schiebehülse" einfach wieder zusammengebaut habe, wohlgemerkt ohne diese zu ersetzen, dreht wieder alles und er läuft, und läuft, und läuft, und läuft...
Keine wirkliche Ahnung warum, nein doch, ich denke diese besagte Schiebehülse hat sich soweit in eine Richtung verschoben, daß sie irgendwann nicht mehr gepackt hat, dann hat`s nur noch "rrrrrrrrrrrrrrrrr" gemacht und Antrieb war futsch! So`n Mist.
Also Thema zunächst erledigt, werde wenn ich es schaffe natürlich die Hülse noch neu machen, dann sollte alles wieder funtzen.
Schönen Dank für Eure Tipps und die Mühen, Gruß, der Fred.

Das mag schon so sein, habe die Hülse allerdings weder mit einem mir vorhandenen Abzieher, noch mit jeglichen anderen Versuchen herunterbekommen. Die ist bei mir auch auf dem vorderen Teil, ich nenne das mal den Hohlkörper wo die Kardanwelle angeflanscht ist, stecken geblieben.
Allerdings muss ja etwas passiert sein und deshalb gebe ich Dir da recht. Aber ich habe ja auch geschrieben daß ich das noch mal versuchen werde zu reparieren.
Ich hätte aber dann diese Hülse vorher gerne als Ersatzteil da, die wird laut Ford eh verklebt, mindestens mit Loctite. Natürlich kommt das auf das Schadensbild an, wenn ich Pech habe, ist die Eingangswelle hin, klar, dann muss die auch neu.
Aber um nochmal auf das Thema zurückuikommen, ich habe weder viel Spanbildung noch extremen Rostfraß feststellen können. Klar ist das Teil rostbraun, aber wo ist der ganze Abrieb hin?