muss ich dem prüfer da irgendwelche unterlagen kredenzen oder schafft der die eintragung auch alleine?
w123 stahlfelge auf granada mk1 eintragung
- Jim Goose
- Erledigt
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Kommt auf den jeweiligen aaS an.
Wenn du ihm Mercedes-Unterlagen zu der Felge anhand der Teilenummer mitbringst, nimmst du ihm schon mal Sucherei ab zwecks Traglast usw.
Ist aber immer eine Glückssache, Garantie gibbet keine.
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Festigkeit- oder Traglastgutachten.
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hmm, kingt vernünftig
wo krich ich das denn jetz auf die schnelle her? -
hier z.b., links tüv-gutachten
http://www.alcar.de/4284_DE.htm
kommt nun drauf an von wem das stahlrad ist
über die kba nummer auf der felge lässt sich das sicher ergooglen -
traglast und festigkeit nur bei eintragung relevant.
ist grenzwertig falls was passiert und dir jemand was anhängen will da mb-felge nicht eingetragen ist. -
"traglast und festigkeit nur bei zubehörfelgen relevant "
Aua aua aua........Gefährliches Halbwissen der gute Dekra-Mann....Kann wie schon oben beschrieben übel ausgehen beim Unfall....
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Zumal die 123 Felge ne andere et hat als die ford felgen. Nabendurchmesser passt auch nicht...
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bitte nich schonwieder die nabendurchmesser
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jenau! Bepanthen drauf und gut
Grilln wa denn nach Neujahr mal an? -
wollt ja auch nur anmerken, dass die felge andere maße hat
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siebenförsich bei Sportstahl Granni
anneres Gelumpe: wirds ab ca. 23ET eng (so sacht man) -
Stahlfelgen:
GGFL, GGTL und GGNL: ET41 und ET47,5
GGCL nur ET47,5
Alu´s auch mit ET34Eng von der Felge wird´s so ab ET55...60....aber das gibt´s nicht wirklich.
Was immer irgendwann irgendwo drannkommt ist der Reifen.Nabendurchmesser ist insofern wichtig das bei Nabenzentzrierung höhere Traglst mgl. ist.....aber das ist ja ein ganz anderes Thema und durch die Verwendung von Bephanten zu umgehen.