Datsun Technik verschlimmbessern

Amooook!

ist doch einfach, verkauf den wieder. wird eh langsam zeit.

Ja, nach NL, denen ist das wahrscheinlich scheißegal, ob das Dingen überhaupt schonmal irgendwo zugelassen war.

abgasgutachten für so ne alte karre ohne kat?
bei unsern amis aus den 70ern gibts das soweit ich weiß auch nicht, und da gilt dann bei der abgasuntersuchung der gesetzliche co-grenzwert aus dem baujahr. der prüfer trägt die fahrzeugdaten aus dem datenblatt per hand in sein au-gerät ein und dann geht das.
geräuschwerte stehen teilweise auch in unsern datenblättern nicht drin, könte man dann halt ne messung machen, einmal standgas und einmal vorbeifahrt mit 50km/h, glaube ich. kostet aber nicht die welt. auch hier gelten wieder die gesetzlichen grenzwerte.
warum sind die alle so unflexibel?

das mit der erstzulassung ist im übrigen quatsch, wie schon geschrieben. es gilt das modelljahr und dann wird der 1. juli als tag der erstzulassung genommen, wenns nicht anderweitig nachvollziehbar ist.

will mich nicht zu weit ausm fenster lehnen, ich schau die tage mal nach was da wirklich in unsern zettelsammlungen drinsteht.

das muss so klappen wie jupp schreibt.
sonst bau halt ein mg hinten drauf, das spart alles andere

sinnlos:
Da ging ein fremdes Wesen an Dein Handy als ich versuchte Dich anzurufen (so kurz nach 20.00)
Meld mich die Tage nochmal bei Dir.

lass' doch einfach ein Abgasgutachten machen :whistling: DIE zwei-fünf reissen's doch auch nicht mehr raus

edit: und: DIE Karre wirst Du dann sicherlich behalten ^^

aber auch mal ernsthaft: haste mal den Franklin (bonafide) kontaktiert!? Vielleicht hat der 'ne Idee - oder kennt jemanden der jemand kennt der ...

und wenn du einen anderen Motor den es hier in einen anderen Datsun gab einbaust?

dann würde man auch keinen 2,9i ausm Scorpio im granada mit kat eingetragen bekommen. freundlich heißt nicht gleich kompetent.

ruf mal beim tüv in bielefeld an, der herr roman .... ? erscheint mir als kompetent. der name fällt mir noch ein schreib ich dir dann

so. es gibt wohl für die baujahre ab 1971 gewisse ece richtlinien. für fahrzeuge die aus europäischen mitgliedsstaaten stammen, sollte das alles kein problem sein.
griechenland ist allerdings erst 1981 beigetreten.
in unseren datenblättern steht immer je nach baujahr was von ece 15.00, 15.01, 15.02 oder so ähnlich drinnen. vor 1971 entfällt es komplett.

hier mal kopiert:
"2.3.1 Legislation classes for gasoline passenger cars
The production year of vehicles in this category has been taken into account by introducing different
classes, which either reflect legislative steps (‘ECE’, ‘Euro’) or technology steps (‘Improved
conventional’, ‘Open loop’).
Between 1970 and 1985 all EC Member States followed the UNECE Regulation 15 amendments as
regards the emissions of pollutants from vehicles lighter than 3.5 tonnes GVW. According to the
relevant EC Directives, the approximate implementation dates — which varied from one Member
State to another — of these regulations were as follows:
o pre ECE vehicles up to 1971
o ECE-15.00 and ECE 15.01 1972 to 1977
o ECE-15.02 1978 to 1980
o ECE-15.03 1981 to 1985
o ECE-15.04 1985 to 1992
The regulations were applicable to vehicles registered in each Member State — either produced in
the Member State or imported from elsewhere in the world.
During the period 1985–1990, two intermediate technologies appeared in some countries for
passenger cars < 2.0 l engine capacity. The two technologies were:
for gasoline passenger cars < 1.4 l
• ‘Improved conventional’, which took into account German (Anl.XXIVC — effective date:
1.7.1985) and Dutch (NLG 850 — effective date: 1.1.1986) incentive programmes. The
emission standards called for improved engine technology, but without the use of
aftertreatment. This type of emission control technology also started to appear in Denmark from
1.1.1988.
• ‘Open loop’, which took into account German, Danish, Greek and Dutch incentive programmes
in which the required emission standards were met by applying open-loop, three-way catalysts."

von hier: http://www.eea.europa.eu/publi…-a-3-b-road-transport.pdf

irgendwie sollte deine karre da auch drunterfallen, der wurde ja schließlich in europa verkauft? nur weil die in deutschland kein abgasgutachten haben, wird er ja trotzdem irgendwo in europa diese norm erfüllt haben müssen. ich würd einfach ein datenblatt bestellen und ne au bei der werkstatt deines vertrauens per handeingabe nach dem co-grenzwert des baujahres machen lassen. dann zur vollabnahme und sehen was passiert.

dierk! kaufen

http://auto.marktplaats.nl/old…humb_click=1#photoGallery

Ist da ein Capri clon?
Der gefällt mir