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Townuth oder Granate, egal, besonders gerne rosten die Dinger an den Stoßkanten, wo Blech auf Blech trifft, Reserveradmulde, Übergang Kotflügel > Frontschürze, Übergang Endspitze > Heckschürze, Diverse Stoßkanten an den Einstiegen, und Schweller > Seitenteil, einfach mal gucken, seid keine Vollidioten, wo Blech auf Blech stößt werdet Ihr schon sehen können.
Alles Annere habe ich aufjemalt:
Die Stellen die Rot markiert wurden, das sind die üblichen Schwachstellen die man auch von Aussen sehen kann (wenn der Rost durchkommt), das Hellblaue, das sind die Längsträger, der Diffträger (in den Kofferraum gucken, Teppich raus) und die A-Säule die man ja bekanntlich nur vom vorderem Radkasten bissl was einsehen kann...
Ansonsten C Säule, auf Beiden Seiten im Kofferraum die Schaumdingers rausnehmen sofern noch da sind), reinleuchten, reinfühlen.
Lampentöpfe sind ja vom Motorraum zu ersehen, Schraubkanten Kptflügel auch, Schloßblech auch.
Technik gleich wie bei anderen Focht.
Der da ist dick gespachtelt, kann man an dem Bild sehen wo das Kotflügelwappen zu sehen ist, die Radlaufkanten sind recht prominent und ned so rundgelutscht wenn der Kahn noch Werkslack hat.
die Felgen kannste erst mal wegschmeissen - werden hier eh nicht erlaubt und sind auch hässlich.
Spatel mitnehmen und Unterbodenschutz abkratzen....
Ein Granada ist kaufbar, wenn man ihn an allen vier Ecken mit del originalen Hebewerkzeug in den original Wagenheberaufnahmen anheben kann, ohne daß es knirscht.
Ausserdem sollte man jeweils im angehobenen Zustand alle Türen problemlos öffnen und schließen können.
Diffträger blüht zwar meist auch im Kofferraum, wenn er unten schlecht ist. Trotzdem dürfte es nicht schaden, sich in den Staub zu werfen um die Unterseite auch zu kontrollieren.
