Formel

    Fr alle die nicht auf Schiffsdieselwerte stehen gilt jedoch:




    Wenig Hubraum = Viel Drehzahl
    Viel Drehzahl = Viel Leistung




    Ab 10 000 RPM machts so richtig Spa

    Fr alle die nich auf Kettensgen und 3-Takter (Verdichten>Znden>Klemmen) stehen :


    Viel Hubraum = Viel Drehmoment
    Viel Drehmoment = Viel Durchzug/Beschleunigung


    Denn:
    Wird die Drehzahl des hchsten Drehmoments berschritten, fllt dadurch das Drehmoment aber die Leistung steigt wegen der steigenden Drehzahl natrlich weiter! Irgendwann wird der Gaswechsel aber so schlecht, das Drehmoment fllt sehr tief, so dass das nicht mehr durch die Drehzahl kompensiert werden kann: die Leistung sinkt bei weiter steigender Drehzahl.

    jaja, die alte weisheit: hubraum ist durch nichts zu ersetzen...auer durch noch mehr hubraum...


    oder auch noch einfacher viel hilft viel...;)

    @Furby


    :D Den Spruch darfst du mir nochmal erzhlen, nachdem du meine Rckleuchten erblickt hast. Bis du deine Tonnage in bewegung setzt bin ich schon weg.


    Schon eine Ingenieurstechnische Meisterleistung aus Viel Hubraum Wenig Leistung zu holen. :]

    Nen Kreischer hab ich auch noch allerdings mit 2-Rdern
    350ccm 63PS 2-Takte 2 Zylinder und 2 Ventile (eins im vorderen eins im Hinteren Rad).
    Und noch eine mit rotem Bereich ab 13500U/min