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kupplung und schwungrad.
pilotlager, kupplungszug, tachowelle
Kardantunnel? Bzw Getriebetunnel?
Worauf wäre zu achten, was habe ich vergessen?
Schau' mal ob Deine Spritzwand die erforderliche Hülse/Durchführung für den Kupplungszug hat. :rolleyes:
hatse nich, es sei denn das war schon mal´n schalter.
mach aber mann ruhig, sieht immer lustig aus wenn der zug sich seinen weg schneidet :D
mach´n a4ld rein, schalten is scheiße
die kosten doch nichma die hälfte von so´m t9-schund
pedale und kardanwellen-vorderteil hätt ich.
Erstmal eine haben, danach wohl reinbraten.
ist doch nur ein stück rohr, etwas schräg eingebraten
bau mal einen so das er faehrt.... und dann kannste ja immer noch den andern kaputt basteln
also ich hatte das mal andersrum vor. du wirst wohl die aufnahme für die Schaltung umbrutzeln müssen...
von schalter auf automatik musst du schalthebelhalterung anpassen/umbrutzeln, von automatik auf schalter nur bisschen aufschneiden/flexen
hmm hmm.... musste eben nicht son schweres auto fahren 
