'71 Ford Taunus Knudsen Coupé

Gudön Moagön,

viel Spaß mit den Teilen. ;)
Freue mich schon auf das Geld.

Der an meiner zweiten Haube ist zumindest mit Flugrost besetzt. Kann aber bei Zeiten mal ein genaueres Foto machen und dir zukommen lassen.

Nächste Woche steht Zahnriemenwechsel, Einbau des Fächerkrümmers, Öl- und Ölfilterwechsel und Befüllung mit Kühlwasser an.
Diese Woche wird der Vergaser, der Kühler, und der Motorraum weiter gereinigt.

Und dann wird der "erste" Startversuch getätigt und auch Bild- und Tonhaft dokumentiert.

Gruß,
Steffen.

Du bist da schon eingesessen... Bei mir ist das noch so Woooohaaaaah :o

• Pakete verschicken
• Vergaser einbauen
• Luftfilter inkl. neuem Filter einbauen
• Schläuche wieder einsetzen
• Krümmer anbauen
• Öl ablassen
• Ölfilter wechseln
• Neues Öl auffüllen

Falls der Zahnriemensatz ankommt, dann geht´s hoffentlich auch bald daran. :whistling:
Sobald der Zahnriemensatz verbaut ist, kommt der Kühler mit frischer Kühlflüssigkeit rein und der Semmel wird angelassen.

Gestern ein wenig fleißig gewesen und den Vergaser gereinigt. Einmal alle Düsen durchgepustet und den Dreck aus der Schwimmerkammer gekratzt.

Fuß von Steffen.

Jürgen: Dichtungen waren noch neue unter den Ersatzteilen. ;)

Andre: Einfach das beste Spiel der Welt. :) Hab alle Teile Zuhause rumfliegen. :D

Verdammter Stau!
2 Baustellen auf 42 Kilometer und 2 Mal bin ich durch Bauernschaften gefahren um so schnell wie möglich beim Taunus zu sein. Aber nein, 90 Minuten statt 45 Minuten, Auf Feldwegen kann man einfach nicht schnell genug fahren.

Leider nur den Krümmer und den Vergaser einbauen können. Ohne Licht und nur mit der Taschenlampe am Handy bewaffnet kann man einfach nicht so super schrauben. Teilweise konnte ich mich bei den Muttern vom Vergaser nur herantasten.

Für Morgen wurde schon eine neue Route für den Rückweg von der Arbeit herausgesucht. Hoffentlich denken sich die anderen Autofahrer nicht das selbe...

Kann mir eventuell Jemand sagen was das hier für eine Gerätschaft ist? Ist von unten am Wagen befestigt. Dachte erst an eine Bombe, aber nachdem das Teil nicht explodiert ist als ich daran gewackelt und es angezündet habe, bin ich mir nicht mehr so sicher.

Fuß,
(von) Steffen.

Heute mal wieder wenig geschafft. Dafür aber lange beim Taunus gewesen.

Der Postbote kam natürlich wieder nicht mit meinem Zahnriemensatz bei mir vorbei, sondern hat sich wahrschinlich einen schönen Nachmittag gemacht. Was für mich bedeutete, dass der Zahnriemen immernoch nicht getauscht ist.

Dann dachte ich mir, dass ich wenigstens schonmal das Öl und den Ölfilter wechseln kann. Vorher wollte ich aber den Auspuff mit dem Krümmer vereinen. Dann hätte ich den Wagen von den Rampen nehmen können um das Öl auslaufen zu lassen.. Aber wieder mal lief was schief. Der Auspuff ist zu kurz... Zwischen Auspuff und Krümmer fehlen mir glatte 5 cm. Und ziehen bringt da auch nichts. Direkt mal mit dem Landwirten gequatscht und abgemacht, dass ich den Wagen auch ohne Krümmer anmachen darf. Hier auf dem Land interessiert die Lautstärke Niemanden.

Soweit kommt es natürlich nur, wenn der Postbote morgen mit meinem Zahnriemensatz vorbeischlendert.

Gruß.
Steffen.

Peh-Ess: Ist es normal, dass der Pott zu kurz ist?!

Der Wagen wurde wegen einem Schaden am Krümmer 2003 vom Vorbesitzer stillgelegt. Dieser hat den Krümmer ausgebaut und den Auspuff drangelassen. Den neuen Krümmer hat er aber nie eingebaut. Und den Einbau wollte ich jetzt machen.

Und wie heute gesehen: Passt nicht!

Liste abgearbeitet, jedoch trotzdem kein schnurrender Taunus. Der Funke will nicht kommen. Die Tage mal durchmessen, rumflexen, anzünden, auf-den-Kopf-stellen und umwerfen. Mal schaun ob es dann einen Funken gibt.

Fuß,
Steffen.