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Mal ne Allgemeine Frage zu Kühlwasserschläuchen:
Ich wollte im Consul nun alle Wasserschläuche mit 16mm Innendurchmesser tauschen (einige werfen schon Blasen). Also habe ich mir zwei Meter von der Rolle geholt, doch das Problem sind wie so oft die engen Radien.
Gibt es da evtl. ne Meterware die bei engeren Biegungen weniger Probleme bereitet?
es gibt universal flexschläuche...sind geriffelt damit sie sich besser biegen lassen. sollte jeder teilehöker da haben..
es gibt auch federn zum drüberziehen.
standardbiegungen gibt es auch.
Tipps wo man Standardbiegungen und die Federn (hab ich auch wage in erinnerung) bekommt?
federn im baumarkt (um diese brauchwasserleitungen selbst zu biegen)
Sandler Motorsport Bochum..
Geil geil geil, Hochleistungsschläuche fürn V4... die Federn hab ich grad beim kleinen Autohändler aufm Dorf bestellt, mal sehen wies damit so läuft.
ZitatGeil geil geil, Hochleistungsschläuche fürn V4
dann nimm halt einfach den knickfreien gardenaschlauch
Sorry , aber die Federn müssen innen eingezogen werden !
Wenn Du die Dinger außen drauf machen tust dann knicken die innen wieder !
nicht die vom baumarkt.
Nach die Biegefedern war ich grad im Baumarkt längs, gibts da nur bis 10mm und laut Sanitäter im Fachgeschäft bis 12mm - beider leider zu klein.
Bin gespannt wie die Federn von meinem Teilehändler aufm Dorf aussehen - kommen wohl morgen....
gockel mal nach turbano
Problem mit den Tubano universal Kühlerschlauch ist ähnl. wie mit dem universal Kühlerschlauch von QH - gibts erst ab 20 bzw. 19mm Innendurchmesser
So ne Rohrlösung hab ich mal fürn Cadillac aus Alurohren gebogen, gebördelt und poliert... das zieht sich.
Ich hab heut die Federn geholt, nicht die perfekte und günstigste Lösung (geht leider auch nicht bei zu kurzen Schläuchen) aber ein Anfang:
http://www.gates-unicoil.com/index_dut.cfm
Hier noch was zu dem Thema wenn garnichts mehr geht:
Hatte das Problem beim Kurbelgehäusebe-/entlüftungsformschlauch. Habs damals auch mit Kupferrohrwinkel gelöst, wie franz es vorgeschlägt. Geht ganz wunderbar.
