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Die Heckklappe bleibt eh nicht, die ist zu zerdellert und ich noch eine bessere liegen.
Das mit der Schönheit ist immer so eine Sache, ich mag die 15m Front nicht, die von 12m um so mehr.
Farbe ist noch nicht klar, ich wollte dunkel Brombeere mit Gold metalflake Dach. Aber das ist im Familenrat nicht durch.
So ein P6 Turnier ist mal Mega selten. Ich schätze mal mehr als 10 fahrbereite und gleich viele Projekte und Wracks wird es in Europa nicht mehr geben.
Vielleicht kommt die 12m Vorliebe ja aus dem Erbgut. Mein alter Herr irgendwann Anfang der 70er:
War da jemand im Schreibflow... Und ich dachte immer ich bin hier der Vieltexter...
Ja, du schreibst oft längere Texte, da ist ja nix dran falsch, und ich hatte ja geraume Zeit nichts geäußert aer ein bißchen was gebastelt.
auch wenn manch einem Einsmileybeiträge eventuell cooler erscheinen.
Klingt auf jeden Fall nach viel Freude beim Schrauben.
Die hatte ich in der Tat, ist ja auch fein wenn´s dann am Ende doch alles gelungen ist, ich habe da jedenfalls (hinterher) immer Spaß dran.
Mir fällt bei meiner täglich Arbeit übrigens immer öfter auf, daß so abgerissene Schrauben bei den neueren Karren irgendwie viel häufiger vorkommen als bei den alten Kisten.
Davon habe ich auch schon gehört, eventuell alles etwas knapper Dimensioniert?
Meine "Erfahrung" besagt ja auch, dass alles was noch werksmäßig zusammen ist bei unseren alten Karren tendenziell eher nicht abreisst.
Alles was schon mal auseinander war durchaus häufiger, die Sättel an dem Winterkarton hatte ich selber ja vor 10 Jahren schon mal ab, sonst hätte ich damals ja keine neuen Scheiben montieren können.
interessant das Detail zu sehen, habe das in keiner anderen bremstrommel bzw. WHB so gesehen,
Wurde das mal geändert? Eine sonderbare Konstruktion..
Es gibt beim Granada (und Taunus) jeweils mindestens zwei Systeme mit unterschiedlichen Backen, zur einen Sorte gehört dieser Nachstellmechanismus.
Hatte schon öfters die falschen Backen und dann den Wechsel bleiben lassen, die verbrauchen sich ja eh kaum.
jj hat ja früher einiges an Teilen hier verkauft, Bremsbacken aber nur noch wenn man ihm vorab ein Foto vom verbauten zukommen ließ, kann sein baumonatsweise, ich habe da noch kein System feststellen können wann was verbaut worden ist, hier war es ein ganz früher IIer.
Grad mal auf der Kemera gesucht, tät sagen mein 2/72 gebautes Coupé hat auch dieses System:
Was Opa noch wusste:
Problem: Keilriemen gerissen
Weiter geht’s mit einer Damenstrumpfhose
Die Heckklappe bleibt eh nicht, die ist zu zerdellert und ich noch eine bessere liegen.
Das mit der Schönheit ist immer so eine Sache, ich mag die 15m Front nicht, die von 12m um so mehr.
Farbe ist noch nicht klar, ich wollte dunkel Brombeere mit Gold metalflake Dach. Aber das ist im Familenrat nicht durch.
So ein P6 Turnier ist mal Mega selten. Ich schätze mal mehr als 10 fahrbereite und gleich viele Projekte und Wracks wird es in Europa nicht mehr geben.
Da wo der Rosthaufen steht ist auch noch eine gute, fachmännisch geschweißte, Karosse.
Eigentlich sollte der immer gemacht werden, aber es würde mich nicht wundern wenn der auch gehen könnte.
Fragen kostet jedenfalls nix.
Hatte ich schon gefragt, war noch nicht klar.
interessant das Detail zu sehen, habe das in keiner anderen bremstrommel bzw. WHB so gesehen,
Wurde das mal geändert? Eine sonderbare Konstruktion..
Bei meinem bj. 75 fehlte das Teil in einer Trommel (Franzosenauto) und ich hab mir das aus nem Blech spiegelverkehrt nachgebaut…
Hat meiner auch drin in der 9“ Bremse. Hab lange gesucht bis ich die in Neu gefunden hab.
Also ist das ein unübliches Teil und die brems-Innereien wurden vermutlich im laufe der Jahre einfach ausgetauscht.
Jedenfalls hat mich der Sinn des Hebels an einem Hebel nicht so richtig erschlossen und ich hab mir das einseitig fehlende Teil der Vollständigkeit halber dann einfach nachgebaut..
Also ist das ein unübliches Teil und die brems-Innereien wurden vermutlich im laufe der Jahre einfach ausgetauscht.
Das verstehe ich jetzt gerade nicht,
Am Winterauto unfreiwillig Winterräder aufgezogen.
Schraube im Reifen hinten links. Zum Glück sind die Reifen vorne und hinten unterschiedlich breit und so muss ich nach nur 2 Saisons zwei neue Reifen kaufen weil Heckantrieb 
Das verstehe ich jetzt gerade nicht,
Meinte, weil dieses System offensichtlich kaum noch in bremstrommeln zu finden scheint (ich hatte das bei Händlern und im WHB nicht gesehen) hat man bei belagtausch das neuere System eingebaut.
Ich kenne das durchaus aus einigen Autos, ich glaube das eine ist Girling, das andere Bendix.
Kann aber natürlich sein, dass es so ist wie du schreibst.
Mischbar ist das jedenfalls nicht und die Backen lassen sich auch nicht ohne weiteres umändern, so meine dunkele Erinnerung aus einem gescheiterten Versuch vor ewigen Jahren.
Am Winterauto unfreiwillig Winterräder aufgezogen.
Schraube im Reifen hinten links. Zum Glück sind die Reifen vorne und hinten unterschiedlich breit und so muss ich nach nur 2 Saisons zwei neue Reifen kaufen weil Heckantrieb
Konntest Du das nicht flicken (lassen)?
Hätte ich eventuell, wenn ich nicht schon auf der Flanke gefahren wäre… aber bei >220 aufer Bahn weiß ich nicht ob das noch taugen würde oder der Pfropfen fliegen lernt
Ich kenne das durchaus aus einigen Autos, ich glaube das eine ist Girling, das andere Bendix.
ah, verschiedene Zulieferer, das erklärt das dann..
Heute eine 4kw Schraubenkompressoranlage mit Trockner verkaufsfertig gemacht.
Einen 150l Windkessel hatte ich noch, der gefiel mir nicht, also Wasserdruckprobe. Bei 13bar gabs dann nasse Füsse. Schrott.
Dafür hab ich dann noch ne 15kw Schraubenanlage ausm Regal gezogen. Brauchte win Erfolgserlebnis, welches sich nach dem Stromanschluss auch einstellte.
Heute endlich mal die Kiste abgeholt, weshalb ich neulich auf der Zulassungsstelle gewesen war...
Auf dem Heimweg dann festgestellt, daß die Heizung nicht so dolle ist...
Irgendwie doof für ne Wintermobilie... 
Gestern war ich mit dem Kind beim LEGO Fan Weekend in Skærbæk, und bevor wir zurueck fuhren, wollte der Sohn einen Abstecher nach Rømø machen. Wieso denn auch nicht, sind ja nur 12 Kilometer oder so. Das Wetter war Irre, aber dafuer gab's einen Haufen echt gute Bilder. Zwar nur vom Escort, aber Ihr werdet es ueberleben...
Obwohl, wenn ich mir das recht ueberlege, waere es eine Leistung die Bilder gestern zu verkacken 
Schick die Bilder am besten dem Franz-Fred. Der Kalender wird vor der Abschlusspappe schon wieder sehr dünn.
Ach ja, am besten schickst Du auch Bilder nach Köln, damit die sich erinnern, wie ein schönes Auto aussieht.
Ich muss jetzt doch mal fragen; ist so eine Fahrt am Strand mit dem salzigen Sand nicht der Alptraum jedes korrosionsschützers?
