Was hab ich heute geleistet Fred

Zitat von birger77

Nur mal Interessehalber: Geht Anmelden in Suomi so richtig online ohne Stempel abholen? Oder muss man das Amt noch betreten?

So wie Zombie sagt nur ohne irgendwelche Unterlagen auf Papier. Ich melde mich mit meiner Onlinebanking-ID an (eigentlich alle Behörden in Finnland sind mit den Banken vernetzt so dass man sich via Onlinebanking identifizieren kann), klicke "anmelden", und die Karre ist angemeldet. Abmelden kostet nen Zehner oder so, damit man nicht tageweise an- und abmeldet um Steuern zu sparen. Versicherung geht genau wie in Deutschland mit der eVb: Versicherer meldet anhand von Kennzeichen oder bei Import Fahrgestellnummer ans Amt, dass der Wagen versichert ist, und fertig.

Kaufen und Verkaufen genau so: Verkäufer klickt "Verkaufscode generien", den sechsstelligen Code gibt der Käufer ein, Fahrzeug wird übertragen. Kennzeichen bleibt am Wagen, alles erledigt.

Interessant hier ist vielleicht noch der Import - EU-TÜV mit über sechs Monaten Restlaufzeit wird anerkennt, dann checken sie nur ob die Fahrgestellnummer in den Papieren mit dem Wagen überein stimmt, sonst muss man direkt einmal Tüffen. Kennzeichen gibts erst wenn die Zollgebühr Erstzulassungssteuer berechnet und bezahlt ist. Platten gibts bei manchen (größeren) Prüfstellen, man bekommt halt die Kombination die oben aufm Stapel liegt bei denen. Sonderwünsche (kleines Kennzeichen, kein EU-Kennzeichen, etc) müssen extra beantragt werden, kost 13€, muss man halt nach n paar Wochen nochmal hin, die Standardplatten eintauschen.

Das einzig dumme ist dass die Cops heutzutage in allen Autos Kennzeichenscanner haben und genau so in Echtzeit sehen, wenn Dein Tüff abgelaufen ist, wenn sie einfach hinter Dir her fahren...

Zitat von Zombie

..... Sachen geniessen wie alle 8 Jahre zum TÜV.....

Ähm, wie?
Ich bin auch kein großer Freund vom Theater drumherum, aber den Sicherheitsaspekt find ich schon ganz gut. Fahren da nicht besonders unmündige Fahrzeugbesitzer gerade aus der Kurve, weil die Bremse komplett fertig ist und sie es bislang nicht gecheckt haben?

Zitat von Schmidthelm

Ähm, wie?
Ich bin auch kein großer Freund vom Theater drumherum, aber den Sicherheitsaspekt find ich schon ganz gut. Fahren da nicht besonders unmündige Fahrzeugbesitzer gerade aus der Kurve, weil die Bremse komplett fertig ist und sie es bislang nicht gecheckt haben?

Hier sinds vier Jahre für Fahrzeuge auf Oldtimerkennzeichen. In Deutschland mit 07er Kennzeichen so weit ich weiß gar kein Tüff, von da her... die Logik ist dieselbe, wer solches Altblech bewegt weiß wohl was er tut.

EDIT: Und auch wenn die Steuer hier nominell höher ist, da es sinnvoll möglich ist, abzumelden, wenn man nicht fährt, zahle ich unterm Strich immer noch weniger.

Achso! Also nur bei Oldies. Dann ist das ja schon verständlicher.

Zitat von Schmidthelm

Achso! Also nur bei Oldies. Dann ist das ja schon verständlicher.

Genau. Und geht so, weil ich aehnliche Bedenken hatte. Aber es scheint zu funktionieren. Auf der anderen Seite, ich habe jetzt drei Veteranen auf Nummernschildern, und ich weiss genau wieviel Kuehlwasser, wieviel Oel, wie alt die Bremsfluessigkeit ist, wie alt die Reifen sind, wann Bremsen getauscht wurden. Alle bis auf den ganz Alten (der einfach noch nicht dazu gekommen ist), waren auf einer Hebebuehne dieses jahr nur um mal zu sehen wie's da so aussieht, haben Service gekriegt, Ventile justiert blabla. Und wenn man bedenkt das ein Grossteil der Leute die ein altes Auto fahren so zirka gleich drauf ist, dann sind 8 Jahre wieder relativ.

Auch, ich kann bei jedem Auto das Nummernschilder hat nachsehen wann der beim TUV war, welche Maengel, wie lange hat's gedauert bis die beseitigt waren, wo der TUV gemacht wurde usw.

Ihr lebt alle in einem wahren Paradies was Zulassung & Co angeht. in Italien kostet das Ummelden mindestens 450€, je nach Leistung bei 250 PS circa 900-1100€.... Nach oben hin offen... Steuer bei 300 PS circa 2.000€/ Jahr, Tüf oder Collaudo wie es hier heißt alle 2 Jahre. Neu zulassen kostet mindestens 1.000€ und eintragen kann man offiziell genau gar nix. Und online geht hier ausser Youporn eigentlich auch nix. Es gibt zwar einen sogenannten Spid-Code um sich bei öffentlichen Behörden einzuloggen, diesen zu erhalten bzw zu kreieren muss man aber Programmierer sein oder zumindest jemanden kennen der einen kennt. Und dann funktionierts meist doch nicht, wenn man aber dann zur Behörde selbst hingeht wollen sie diesen Onlinecode aber trotzdem

Autosteuer geht bis 30 Jahre, dann entfällt sie automatisch, ausser wenn man das Auto offiziell fährt. Aber das tut ja keiner... . Und um ein historisches Gutachten zu erhalten gibt es hier so einen Mafiaclub namens ASI. Dort wird nach gutdünken, je nach Laune und Modell ein schmieriges Attest ausgestellt, dessen Erhalt eine Jährliche Pauschale ( Pizzo ) kostet ohne daß man den Eimer jemals wieder vorfüren muß. Eigentlich Toll, aber dann irgendwie doch wieder nicht.

Das einzig gute ist momentan noch daß man so gut wie nie kontrolliert wird. Also Poliziekontrollen gibt es sehr sehr viele und immer und überall, aber das Auto an sich sehen sich die Herren in Blau eigentlich nie genauer an. Meiner läuft schon seit 3 Jahren als 1.3er durch jeden Check

ABER: Essen ist gut und Wein auch, die Mädels zumeist locker drauf und warm ists auch. Ach ja, Berge und Meer hats hier auch, von daher immer noch besser als anderswo

Zitat von Tomspeedjunkie

ABER: Essen ist gut und Wein auch, die Mädels zumeist locker drauf und warm ists auch. Ach ja, Berge und Meer hats hier auch, von daher immer noch besser als anderswo

Ich dachte, die Mädels werfen immer mit Tellern. Ach, deshalb "zumeist"

Danke n Dr_Grip und Zombie für die skandinavischen Rückmeldungen!!

Ich habe in Oldenburg letzte Woche einen Termin auf der Zulassungsstelle buchen wollen: nächster verfügbarer Termin 11. Juni!! Ohne Termin keine direkte Zulassung! Habe dann die einzige Alternative genutzt: den Bring-und AbholSERVICE… Unterlagen hinbringen, zuvor selbstverständlich in die Schlange stellen. Und dann dauert es 3-5 Werktage bis man vorbei kommen kann um die Papiere abzuholen und die Platten stempeln zu lassen - vorher wieder Schlange stehen, na klar. Freitag war ich da. Immerhin haben die heute angerufen, dass der Karren zugelassen ist. Morgen dann hingehen. Freitag habe ich im Nachbarlandkreis einen Termin, um ein anderes Kfz abzumelden, das geht ja zum Glück bundesweit…

Da bin ich von unserer Zulassungsstelle inzwischen verwöhnt. Hab meistens noch nichtmal den Antrag fertig ausgefüllt wenn ich aufgerufen werde.

Was aber tierisch ankotzt: Gebühren für die Vor-Ort-Zulassung wurden etwa verdoppelt. Online-Zulassung ist viel billiger. Geht aber nur für Autos ab Baujahr 2016 oder so. Ist natürlich nicht möglich sowas für alle Autos zu machen. Dann würde man weniger Neuwagen verkaufen können

Joosi,

du schreibst wohl sehr langsam...

Die Formulare sind halt in Hochdeutsch und nicht in Schwäbisch verfasst. Da muss ich erst meinen vom Integrationsamt gestellten Dolmetscher antanzen lassen.

Bei uns im Landkreis gehe ich mittlerweile einfach so zur Zulassungsstelle, ohne Termin.

Manchmal wartet noch einer vor mir, meist nicht …

So unterschiedlich ausgelastet sind die Zulassungsstellen

Föderalismus? Ach ja, keine Politik!

Gestern und heute geleistet:

Diff der letzte Woche gekauften Achse grob gesäubert und dann ziehen wollen. Ach Scheiße, müssen ja erst die Steckachsen raus. Und davor die eine festsitzende Bremstrommel ab.

Bremstrommel ging nach ner halben Stunde runter. Hatte inzwischen die Haltestifte ausgebohrt und den RBZ losgeschraubt.

Am Steckachsen ziehen hat dann das geplante Material versagt: M10 Gewindestange war danach ne 8,5mm Stange, bei der M12 Schraube hat es die Spitze aufgelöst. Also heute in der Grabbelkiste ne M16 und ne M24 Schraube gefunden. Für M24 hatte ich leider kein passendes Werkzeug, also M12 und M16 genommen. Damit ging es dann irgendwann, immer wieder erstaunlich wie viel Krach so bissl Stahl machen kann wenn er sich ruckartig bewegt.

Ich denke mal die Radlager werde ich nicht mehr verwenden…

Zitat von Tomspeedjunkie

Ihr lebt alle in einem wahren Paradies was Zulassung & Co angeht. in Italien kostet das Ummelden mindestens 450€, je nach Leistung bei 250 PS circa 900-1100€.... Nach oben hin offen... Steuer bei 300 PS circa 2.000€/ Jahr, Tüf oder Collaudo wie es hier heißt alle 2 Jahre. Neu zulassen kostet mindestens 1.000€ und eintragen kann man offiziell genau gar nix.

Rein interessehalber:

weisst Du wie das ist wenn man aus dem Ausland nach Italien zieht und sein Auto mitbringt?

Und was zahlt man so für 90-120 PS?

Und wenn bei meinem deutschen Auto alles mögliche eingetragen ist, z.B. anderer Motor und andere Abgasklasse, wird das dann bei Anmeldung in Italien übernommen?

Zitat von Micha-05

Rein interessehalber:

weisst Du wie das ist wenn man aus dem Ausland nach Italien zieht und sein Auto mitbringt?

Und was zahlt man so für 90-120 PS?

Und wenn bei meinem deutschen Auto alles mögliche eingetragen ist, z.B. anderer Motor und andere Abgasklasse, wird das dann bei Anmeldung in Italien übernommen?

Zulassung kostet in der Regel um die 800€, Steuer wenn weniger als 30 Jahre so um die 180€ / Jahr

Eintragungen übernehmen wird schwierig, ich weiß von Kollegen und aus eigener Erfahrung dass Felgen usw übernommen werden. Leistungsplus durch Turbo usw meist auch. Fahrwerke, Spoiler, Auspuff usw eher nicht und wenn dann Lückenhaft. Auf jeden fall nicht 1:1, und liegt auch im ermessen des Mitarbeiters in der Zulassungsstelle. Und dieses hängt von seiner Laune ab und ob er gevögelt und gefüttert wurde zuhause

Manch Tuning Auto wird über Verona bzw Süditalien zugelassen, da gehts etwas einfacher. Aber wie gesagt, du weißt nie genau was Schlußendlich dann genau eingetragen wird. Darum fahren hier auch viele Teils wilde und illegale Ballerbuden rum.

Willst nach Italien auswandern?

Das ist schon länger der Plan, ja.

Auch wenn ich es jetzt erstmal nach hinten verschoben habe.

Nunja…

Sprüh mal ordentlich mit Balistol ein, einwirken lassen, abwischen, Vorgang wiederholen

Ist leider auf der Tragseite… Ich fürchte das Ding hat’s hinter sich.

Grad meinen Rostlöser draufgeschmiert und dabei gesehen, dass das Kegelrad auch betroffen ist…

Probieren kostet nix außer Zeit und etwas Balistol