sind ja schon einige karren
leider nicht wirklich was dabei.
auf nen 67er dodge dart hätt ich noch mal bock
oder nen 69er monaco...
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sind ja schon einige karren
leider nicht wirklich was dabei.
auf nen 67er dodge dart hätt ich noch mal bock
oder nen 69er monaco...
sag mal was zum bronco
Gerd
sag mal was zum bronco
kommt aus las Vegas,guter zustand v8,4x4.16000€
mhhh, ja zu teuer um ihn einfach zu benutzen
Ich hab mich schon gefragt, wo der Bus vom Pfeiffer geblieben ist, das letze Mal dass er was serviert hat ist ja schon etwas her.
Gibt es für die Bilder eine Freigabe zum veröffentlichen der Bilder?
Ich meine wegen der Adresse auf dem Bus
Ist das dein „dicker Junge“ da im Hintergrund Thorsten?
Gibt es für die Bilder eine Freigabe zum veröffentlichen der Bilder?
Ich meine wegen der Adresse auf dem Bus
Da der Bus ganz offensichtlich auch zu Werbezwecken dient würde ich mir da keine Sorgen machen.
Da der Bus ganz offensichtlich auch zu Werbezwecken dient würde ich mir da keine Sorgen machen.
Herje
Ist das dein „dicker Junge“ da im Hintergrund Thorsten?
Ja,2004er Twin Cam 88....neu gekauft... Vorher 10 Jahre Sportster gefahren....
30kg Sechskant und Inbusschrauben sortiert
hab hier so 10 Zentner Neuware abzugeben - gegen Bier
Wieviel Bier?
Jetzt bin ich in Übung?
30kg Sechskant und Inbusschrauben sortiert
ABM...
Ich hab heute den Turbo angeflanscht...er dreht sich und pfeift beim Gasgeben, tut seine Arbeit
Prousd
Bremsen und Spurstangenkopf gewechselt. Warum muss man eigentlich jedes Mal die Mutter runterflexen?
Dann noch nen Xflow an den Motorständer gepackt, ohne Kopf kann man den auch wunderbar allein die Treppe runtertragen.
Hübsch, so n fabrikneues Teil
Ich habe keine Ahnung warum Du Muttern abflexen musst.
Keine Kraft in den Armen zum lösen selbiger?
Mutter festgerostet, Konus dreht sich mit. Passiert aber immer nur bei Autos die Salz sehen. Bei den alten Autos hatte ich das dementsprechend nie. Sollte wohl aufhören Freunden bei ihren Alltagsautos zu helfen