Ich bin euch ja nochwas schuldig...

so leude

da ich mal wieder die welt retten muss, müßt ihr euch leider noch ein bischen gedulden!!!

grütze

grete

Kapitel 5:

Schlachtung

wieder zurück in celle machte ich mich über den schlachter her, leider gibts davon nicht allzuviele fotos.
also ersmal das dach runternehmen... natürlich möglichst heile, man weiß ja nie wozu man das noch brauch .

mein neuer pickup
ging leider doch nich ganz in einem stück da die enden in den hinteren lampenkästen einlaminiert wurden... egal zumindest weiß ich jetz wie viele nieten drin sind.
325 stück oder so und 4 abgebrochene bohrer, hat jedenfalls für nen arztbesuch, 2 spritzen und ne reizstromtherapie gereicht.
an der blankgeflexten kante kann man gut erkennen bis wohin der dachaufbau bei den pollmannumbauten geht!

dafür hab ich jetzt nen supergeilen schlitten!!!

nachdem achsen, kabelbaum und das restliche innenraumgedöns wie heizung, lenkrad und pedalerie ausgebaut waren folgten weitere flexorgien um an die teile der begierde ran zu kommen

- vordere achskörperaufnahme rechts
- schweller
- frontschürze
- rahmen hinten links
- tank

doch etwas knuspriger als gedacht aber ersma mit zum sanddstrahlen, JG würde das schon wieder hinbekommen und es is immernoch besser als garnichts unterm kofferraumboden!!!
wie gesagt leider gibts vonner schlachtung nur wenige bilder aber achsen und diverse blechteile wurden übernommen, doch dazu später mehr.

FORDsetzung folgt....

JG übernehmen sie!!!

Kapitel 6:

neues Dach für die Hinterräder

als in Celle noch geschlachtet wurde, wurde in Berlin schon fleißig geflext, geflucht und geschweißt
erstmal wieder raus mit dem alten scheiß!!!

knusper knusper knäuschen, wer knuspert am Radhäuschen...
also wurde auch auf der innenseite das skalpell angesetzt

nachdem dann auch der werksseitig verarbeitete Bauschaum aus dem schweller entfernt war, wurde in mühevoller Handarbeit nachgefertigt und reproduziert!!!

bischen faabe auf die verarzteten stellen und rein mit dem radlauf...

selbiges geschah natürlich auch wieder in gespiegelter ansicht...

SCHNITT

300km Sprung aufer Landkarte nach links richtung westen... Celle!!!

nach der schlachtorgie erwischte mich das Forrest Gump Syndrom... und weil wir ja schon so weit gekommen waren könnten wir ja auch noch weiter gehen und ne vollresto draus machen!!!

Kapitel 7:

war da nich nochn paar Achsen über?

also kurzerhand den vorderachsklumpen auffe werkbank geschmissen nen paar fotos gemacht um zu wissen wie´s nachher wieder zusammen gehört und losgelecht

dann überall die buchsen rauskloppen

und das lenkgaytriebe kann man ja auch ma neu machen

so alles schön dichtmachen und abkleben und dann ab damit zum Sanstrahler

und, bis aufs lenkgetriebe und bremstrommeln, gleich weiter zum Pulverbeschichten

TAAAADAAAA

Alle größeren bzw. hochfesten Bolzen und diverse Kleinteile wurden Glasperlengestrahlt und neu verzinkt
die Bemssättel wurden komplett überholt und zusammen mit Trommeln und Lenkgetriebe einer Farbkur unterzogen
jetzt gings ans wieder zusammensetzen...

Fordsetzung folgt...

sind die roten 30 oder 40mm tiefer
ham wa aber erst in berlin eingebaut weil se noch inner original achse warn