Die Flucht vom Mittellager nach hinten zur Achse ist ja weitestgehend egal.
Dazu ist ja das Kreuzgelenk da, um die Winkeländerungen beim federn auszugleichen.
Und, wenn ich das richtig sehe, hast du doch eine Welle mit drei Kreuzgelenken.
Dann ist das ja eigendlich nicht das ganz große Problem.
Mit Hardyscheibe müsstest du ordentlich Motor-Getriebe-Mittellager ausrichten weil die Hardy eigendlich keinen Winkel ab kann.
Ich habe jetzt nicht die Ahnung von größtmöglichen Winkeln am gemeinen Kreuzgelenk,
aber ich denke, das kannst du alles so zusammenschrauben.
Motor und Getriebe so einbauen, dass die Wanne frei ist und das Getriebe so hoch wie geht in den Tunnel.
Mehr kannst du nicht machen.
