an scheen!
Woas oana ob ma den C-droi komplett z´legen muas wenn ma den Simmering tauschn wü?
pfiart ink
C-3 Automatikgetriebe Simmer-ring wechseln
- Retek
- Erledigt
-
jetzt noch mal auf deutsch
-
einen schönen guten tag! weiss einer, ob man das c3-automatikgetriebe komplett zerlegen muss, wenn man den hinteren simmerring tauschen will?
so ungefähr? :D
kann man normalerweise auch ohne zerlegen-gibt allerdings spezialwerkzeug zum ein-und ausbau, siehe bilder.
das spezialwerkzeug hat die ford-nr 17-001 -
hrrabsch ne bolla hup der kran porr tlanggino
-
er hat gar kein c3....
-
kartoffel rummrab barkno kortang sülbna
-
und braucht man das spezialwerkzeug wirklich? ich mein, isn simmerring ne....
-
jein, is son metallverstärkter.
is wie mit hähnchen. kannste auch mit messer und gabel essen.
macht das wer? nö. ;)
-
is wie mit hähnchen. kannste auch mit messer und gabel essen.
macht das wer? nö.
Ja, ich.
-
das haettest du nicht extra schrieben muessen bruno
isst du nix mehr was du in der hand hattest? -
bruno ist da anders. andere leute hätten statt der hydrostössel ihrem p5 ne brauchbare radaufhängung spendiert.aber nicht bruno. der is eben anders. das muss man doch verstehen!
-
-
mimimi
-
:huh:
keine trampelachse mehr hinten?
-
:huh:
keine trampelachse mehr hinten?
Die ist drinn und bleibt auch drinn. Mit 26M-Federn hinten, P7-V4-HD-Federn und 23er Stabi ist das i. O.
-
andere firmen haben sowas nach den napoleonischen kriegen abgeschafft und einzelradaufhängung sogar hinten verbaut... :sleeping:
aber fürn rentnerfahrstil völlig ok.
-
Soooooooooooo schlecht kann die Starrachse an Blattfedern nicht sein.
Haben P7, Escort und Capri oft genug bewiesen.
-
lass mal bruno, fuer die juenglinge haben sie dann autos gebaut mit denen die juenglinge auch fahren koennen
-
mit denen die juenglinge auch fahren koennen
mit denen sie über die Vorderräder hinweg inne Büsche landen... :thumbup:
