Resto Knudsen Coupe, aus viel Rost mach schöne Autowagen

    Also ich bin seit nun fast 6 Jahren an nem 3er ( Elefantenohr..) dran, der an einigen Stellen ähnlich schlecht oder schlechter aussah... an manchen Stellen auch besser....wenn man so was durchzieht - mein Respekt ist Dir sicher ...


    Hier im Forum hat jeder seine eigenen Kriterien was Sinn macht und was nicht - lass Dich von einigen der " Fachleuten " hier bloss nicht entmutigen - mach Dein Ding und sei glücklich dabei...

    Lass dich nicht Wahnsinnig machen. Grundiere erstmal die Karre ordentlich durch.


    Hast Du schon Erfahrung in der Blechbearbeitung?

    naja... dann halt DAS forum :-)


    es geht nicht darum jemanden zu entmutigen oder sonstwas.
    es geht darum sinnvolle ratschläge zu geben. von leuten die erfahrung haben und kein stammtischegeplapper.
    was man draus macht ist freilich jedermann seine sache.
    wer nicht hören will muss fühlen:
    jedenfalls wird sich dein lackierer nach der sandstrahlaktion freuen, das kann ich dir jetzt schon versichern.
    aus eigenen erfahrungen. du hast damit ein einziges wellenmeer geschaffen.

    Zitat von fordfahrer1

    du hast damit ein einziges wellenmeer geschaffen

    Dem muss ich als Lackierer beipflichten. Große Flächen (Dach, Seitenwände, Türblätter etc) verwerfen sich gnadenlos durchs sandstrahlen.
    Sicherlich gibts Einzelfälle wo das nicht passiert ist aber in der Regel ist eine Verformung vorprogrammiert.


    Zumindest bei Profi Sandstrahlern die mit hohen Drücken arbeiten. Wenn du son Becherpistolen Billigteil hast und nen relativ kleinen Kompressor dann könnte es gehen, aber da drängt sich mir bei Dach und Seitenwand die Sinnfrage auf :gruebel:
    Mit Negerkeks und Exzenter bist da schneller

    vermutlich gepresst ;-))


    (humor, humor)

    So hier mal nen Zustandsbericht:
    - Unterboden fast komplett fertig gestrahlt (es war nie die Rede von Seitenblechen oder Dach!)
    - EP Grundierung und Zinnspachtel beim Lackierer bestellt
    - Blechteile vorhanden von: jawolf30, oldcars
    - Blechteile bestellt : Krause, Bisseling
    Als nächstes wird fertig gestrahlt, dann Grundierung, schweissen, Zinn, Grundierung.
    Was mir noch fehlt ist die Aufnahme am Träger Fahrerseite.
    Auf der Seite im Netz haben die nen Reperaturblech, woher auch immer!!
    http://www.petrolheadscc.de/Pe…nudsen75/knudsen75nr3.htm
    Es wird nichts gepresst, außer hard stool
    :wave: :wave:

    UPDATE


    Vorne alles schrottige rausgeflext, gesäubert, blank geschrubbt und mit EP-Grundierung erstmal versiegelt!
    Alle Blechteile (bis auf die Aufnahme im Träger) hab ich und diese werden jetzt auch erstmal grundiert und dann verschweisst.
    Hab mir noch nen sau teueren Zinnspachtel besorgt, der über die Verschweissungen kommt.
    Rost ade!!!
    So siehts im Moment aus:

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    Das Windleitblech ist aber an der Front....!?


    Unbedingt prüfen, wenn eh schon alles raus ist. So wie jetzt sollte man gut hinsehen können.