Elektr. Benzinpump im Motorraum klackert, fördert aber kein Benzin

    Wie beschrieben,


    sie klackert wie verrückt, kommt aber kein Benzin an. Kann man da was butchen? oder irgendwie überprüfen, was damit nicht stimmt?


    Die Pumpe sitzt übrigens im Motorraum, ka ob das eine ist, die dort verbaut werden kann, wegen dem hohen Abstand zum Tank etc. Hat der Vorbesitzer schon gemacht.


    Besten Dank

    vertauscht ist da nix, ging ja bis vor kurzem, trocken kann gut sein, und was heißt das nun? futsch?


    der Wagen steht jetzr etwa seit 1 1/2 Monaten so herum...

    Mann kann die schlaeuche abmachen und mal mit kurze schlaeuche und benzinvollen behaelter prüfen ,ob die pumpe auch wirklich noch funktionsfaehig ist.Meine schlauche sind durchsichtig und daher kann ich alles sehen was durchfliesst.ıch werde meine e-pumpe spaeter noch neben dem tank plazieren.
    **Das war meine erste post im forum**Grüsse ,Bosphorus Kreuzer


    1974 Consul Coupe
    Motor: Ohne Kompression :)

    klarer fall, die saugt zwar an, kriegt aber kein sprit, evtl tank leer?

    Zitat von taunus-v6

    klarer fall, die saugt zwar an, kriegt aber kein sprit, evtl tank leer?


    Oder Kondenswasser drin, was jetzt zu einem Eisklumpen mutiert ist :thumbsup:

    Zieh doch einfach mal den zulaufseitigen Schlauch ab und stecke einen Anderen drauf.
    Den führst Du nach oben und steckst einen kleinen Trichter rein. Mit Benzin füllen und Du siehst, ob sie verpumpt oder nicht.


    Kann sein, daß sie nach einmaligem Pumpen wieder mit Flüssigkeit benetzt ist, wieder saugen kann und ganz normal ihren Dienst verrichtet.

    Zitat von darekhan

    Mann kann die schlaeuche abmachen und mal mit kurze schlaeuche und benzinvollen behaelter prüfen ,ob die pumpe auch wirklich noch funktionsfaehig ist.Meine schlauche sind durchsichtig und daher kann ich alles sehen was durchfliesst.ıch werde meine e-pumpe spaeter noch neben dem tank plazieren.
    **Das war meine erste post im forum**Grüsse ,Bosphorus Kreuzer


    1974 Consul Coupe
    Motor: Ohne Kompression :)

    Selam und Hallo im Forum.
    Grüß mir meine Heimat.

    nee wennse kaputt wär würd se nicht mehr klackern, defekte pumpen sind in der regel geräuschlos...
    kann abewr sein das dein tank n haufen dreck drin hat der den ausgang verstopft. hatte ich mal bei nem ritmo.

    Ich sag doch, die ist trocken.
    War bei der Pumpe von meiner Frau auch nachdem die Karre ewig stand.Bischen Sprit reinlaufen lassen, wurde ja hier auch schon beschrieben, dann sollte die eigentlich wieder pumpen.
    Wenn die vor 1,5 Monaten noch so funktioniert hat würde ich sowas wie "vieleicht falsch eingebaut" und " zu weit vom Tank weg" grundsätzlich schon mal ausschliessen.

    Wenn die elektrische Pumpe im Motorraum angebracht ist und der Sprit dadrinnen ist verdunstet, kann die Pumpe höchstwahrscheinlich nicht mehr aus dem Tank ansaugen, weil die Saugstrecke zu lang ist. Entweder Pumpe in Richtung Tank versetzen, so das sie selbsttätig ansaugen kann oder die Chose wieder füllen und den Karren regelmäßig bewegen.

    Bei menem Granada sitzt die e-pumpe ach im motorraum.Und weil ich immer mit LPG/autogas fahre passiert mir das klackern auch.Das war der punkt als ich feststellte das der platz falsch gewaehlt ist.Obwohl die pumpe an den feststellschrauben weiche puffer hat ,hört man das klackern im innen sehr laut.Und ausserdem garantiert das trockenlaufen für externe u. interne e-pumpen dem tod..Ich habe gegen dieses problem nach rückschlagventilen gesucht aber nix gefunden.Benzin fliesst zum tank zurück.Bessere alternative ist das teil neben dem tank zu versetzen.

    Laß die Pumpe von jemandem aktivieren und puste mit einem Schlauch in den Tank. Den Schlauch dabei gegen den Einfüllstutzen abdichten, damit sich ein wenig Druck aufbauen kann.


    So habe ich mal einer Benzinpumpe beim P5 Beine gemacht. Sie wollte auch nicht von alleine ansaugen :thumbsup:

    P5 nix elektrisch! :uwe:
    Mach ich aber auch immer mit Kugelschreibern so,die nicht wollen(hinten reinblasen :michi: ),funktioniert einwandfrei,die sind normal auch schwerkraftgeregelt... ;)


    LG Ralf