Geiler Motor!

    ... In einer gewoehnungsbeduerftigen Bude. Schlachten, Maschine in einen Taunus, oder Granada, und abfahn'! Die Zusatzscheinwerfer zu mir bitte:


    http://www.dba.dk/ford-sierra-20-clx-3-doers/id-68145260/


    Text sagt, Motor ist ein 2,0 OHC, 8 Ventiler, (pinto 205), der selbe wie beim Cossworth. 2x 40mm Dell'orto, Kopf vor 3 Wochen neu, Ventile eingeschliffen und geportet. blablabla
    Verkauft weil der Types einen kleinen Diesel haben muss, wuerde auch gegen sowas tauschen.

    Der 205 Block ist in vielen Sierras gewesen . Das problem sind die dellortos ( Querstromvergaser ) die nicht im Taunus passen , da der BKV im weg ist .

    Zitat von Baur-eta

    Da bekommst´de den Motor dann aber ohne BKV auch nicht eingetragen....

    Und warum nicht? ?( Kurioserweise hatten von '63-'67 bei Ford USA ausgerechnet die leistungsstärksten Fahrzeuge (427er) eben keinen Bremskraftverstärker, nich für Geld und gute Worte...

    Wüßte nicht, was der TÜV dem entgegenzusetzen hat, da belegbar ist, dass z.B. ein 66er Galaxie mit nem 427 SOHC und ohne BKV ganz legal durch die Gegend fahren darf! :P



    Vielmehr sehe ich darin das Problem, dass es für die Dellortos im Gegensatz zu Weber keinerlei Gutachten geben wird!

    BKV ist ja auch nicht vorgeschrieben,sogar die Escortleute müssen den wegmachen wenn sie richtige DCOE und nicht die schwulen IDF fahren wollen.
    Habens seinerzeit mit ner Waagebalkenbremse gebaut,nur ne Frage der Ausführung und des Willens das auch zu prüfen und nicht nur Gutachten abzuschreiben.... ;)
    Daher heissen die ja auch eigentlich Sachverständige und nicht Abschreiber.


    LG Ralf
    BKV kann man durch hydraulische Zwischenbetätigung auf Wunsch auch aufs Dach verlegen!