Phil`s Knud und bastel Fred !

Zitat von phil

Denn stell ich so ein daß er Nur Damenoberbekleidung einsaugen wird

so hab ich meinen 2.8er auch eingestellt.
funktioniert ganz gut.
manchmal erwischt er auch männerschlüpper.

Alter, das Schwedenteil ist ja mal der Hammer !
Womit sich meine Frage, wieviel aus dem normalen 2,9er rauszuholen ist, wohl beantwortet hat.

Oh oh

die frage ist, mit welchem aufwand und welcher haltbarkeit.

edit: dicker turbo, megasquirt, rest stock. tja... die motoren gibts ja zum glück wie sand am meer. ich tippe mal auf 1,2 bis 1,5 bar ladedruck. achne, 400PS warn ja radleistung. also noch mehr...

nochmal edit: steht ja auch da. 1,24bar. hm, ich weiß nicht, die rechnung will nicht so recht aufgehen...

ich hab sowas im golf. passt schon.

hihi. grad mal nachgerechnet. der hat ne effektive verdichtung von 1:16. :D

aber mein gott, die motoren gibts wie sand am meer und der skandinavische sommer ist kurz. halt einmal bis zweimal im jahr den motor wechseln und spaß gehabt. so kann mans auch sehen...

Sieht aus wie ein Knudsenkopeh

den gabs jedenfalls schon vor mind. 8-9 jahren. evtl. auch viel länger, aber da hab ich zum ersten mal bilder von der karre gesehen.
obs den noch gibt?
heisse sache jedenfalls.
falls du aber fragen zu v8 umbauten im knudsen hast, frag mal den kai, kontaktdaten zu ihm hat der se.
oder die 16v hexe, aber die kann das nur in granadas einbauen...

du bist n freak....^^

Was für die quartermile oder strebst damit ne strassenzulassung an?

Eher der Bruchtest am Horizont

er strebt die größte Niederlage seines Lebens an, das ist alles!

Naja der Fink hats ja auch gemacht, aber der aufwand is halt nicht zu verachten.....