07er nummer

Ich habe meine 07er auch vor dem 01.04.07 beantragt, im Raum Essen.

Als der 4,9er Turbo von meinem TransAm verreckt ist, hatte ich als bezahlbare Alternative nur einen 350er Treibsatz zur Hand, den es so aber nur im Camaro des gleichen Baujahres gab. Ich bin vor dem Einbau also zur Zulassungsstelle gedackelt und habe mich schlau gemacht, ob der Umbau legitim ist. Dort ist mir klipp und klar gesagt worden, dass das absolut in Ordnung geht und ich den Umbau auch nicht meiner Versicherung melden muss - die rote Nummer sei ja nur pauschal versichert. Allerdings müsste ich mit eventuellen Problemen rechnen, sollte ich meinen Wagen später als historisches Fahrzeug betreiben wollen (der TransAm hat später allerdings auch mit dem 350er das H bekommen).

Dafür oblag dem Fahrzeughalter allein die Verantwortlichkeit, sein Fahrzeug in einem betriebs- und verkehrsicheren Zustand zu halten, denn bei der Neubeantragung der roten Nummer oder bei Beschwerden durch das Ordnungsamt konnte individuell entschieden werden, ob die Nummer auf das entsprechende Fahrzeug verlängert wurde oder nicht. In Essen allerdings genügte dafür ein aktuelles Bild, nach dem Fahrtenbuch wurde überhaupt nicht gefragt - dafür aber nach dem Standort des Fahrzeugs bei Nichtnutzung (Garage oder Carport auf Privatgrund). Also alles in allem ein höchst wirres, unsinniges System.

Ich habe die Nummer nach dem Verkauf des Pontiac auch nicht weiter verlängert - das Hakenzeichen war für mich erheblich praktikabeler, ohne dabei wesentlich teurer zu sein.

Zitat von orangealex

und die nun beantragte 07er nummer wuerde beinhalten das man bei umbauten, die anderungen eintragen lassen muss?

Das Fahrzeug muß IMMER den Angaben entsprechen, die im Brief stehen. Fummeln ist nicht, auch wenn nichts im roten Fahrzeugscheinheft steht!

So ist das immer. Mal weiß die Rennleitung nicht so richtig bescheid, mal die Prüfer...aber laß mal was passieren. Mit Personenschaden.
Sobald einer klagt und alles untersucht wird, hilft jede Aussage vom Amt, von Polizei oder TÜV nicht weiter - dann biste dran und wirst des Lebens nicht mehr froh.

H lassen, wenn der TÜV Dir z.B. ne andere Maschine einträgt dann ist gut, wenn nicht, Pech gehabt, dann fährste halt die kleine Maschine weiter.
Solange das Auto den Papieren entspricht, bist Du jedenfalls rechtlich abgesichert. Und das ist viel Wert!!!

Ich weiss,gibt wieder Protest,aber die rote Nummer,egal welche, befreit von der Betriebserlaubnispflicht,und da auch oftmals kein Brief vorhanden ist kann den ja auch dann niemand heranziehen,lieber Denis. ;)
Ich habs mal von denen hier rauskopiert:
http://www.landkreis-muenchen.de/landratsamt/193.htm/internet1/dienstleistungen/orgdata_ausgabe1.asp?OrgID={F4CFBCD8-C894-4C61-8CED-730D964D531D}
Kopiert:
Da Fahrzeuge auch ohne gültige Betriebserlaubnis in Betrieb genommen werden können und die Verwendung dieses Roten Kennzeichens an unterschiedlichen Fahrzeugen (Wechselkennzeichen) möglich ist, wird eine Zuverlässigkeitsprüfung des Antragstellers zur Führung von Roten Kennzeichen durchgeführt (gem. den Bestimmungen für Rote Kennzeichen)

Die neuen Zulassungsscheindinger sagen ja auch nicht mehr genau,welche Räder du fahren darfst.
Mein blaues Schreckdings hatte sogar original bei den alten Papieren nur Reifengrössen(von 13-15 Zoll) eingetragen,nix von Felgen.

Wenn man so Umbauten übertreibt wirds natürlich heikel,ich will hier nun keine Federabschneider ermutigen oder ähnliches!

Aber selbst gepresste Federn wird dir kaum jemand nachweisen können,wenn da im Brief ne Fahrzeughöhe steht,die wird übers Dach gemessen,da kommste mit Toleranzen fast immer hin.

Aber nochmal zur Betonung:Jede eingezogene Nummer schadet extrem der Szene,jede Mängelkarte auch.

Da gibts nur noch eine Alternative:Als Testwagen/Erprobungsfahrzeug anmelden,aber ob sie dir den Hersteller abnehmen?

LG und gute Fahrt!