Leistungssteigerung Ford Taunus Knudsen

    Hallo!


    Wie sieht es denn aus wenn man einen 2 Liter Ford Sierra Motor mit Fächerkrümmer und Webervergaser beim TÜV vorstellt der vorher mit einer Motorisierung von 54 Pferdestärken bestückt war. Wird das was mit dem H- Kennzeichen oder kann man sich das von der Backe schmieren?

    tiefer und schneller als erste fragen, voll geil.
    bemüh die suche, die themen sind komplett abgehandelt in mehr als 5000 fällen...

    Na Logo, liegt alles bereit und oder ist schon verbaut. Der Knud macht bei den Ballongreifen und dem schwamiegen Fahrwerk das Händling bei 120 KMH echt zum Wagnis. Da muss was passieren.

    Zitat von Lefti Left

    Der Knud macht bei den Ballongreifen und dem schwamiegen Fahrwerk das Händling bei 120 KMH echt zum Wagnis. Da muss was passieren.


    Bei 170km/h stabilisiert er sich wieder - 2.0l mit Fächer ist also ein guter Anfang, um die Kiste sicherer zu machen.
    Mit 205er ET5 wird er auch schon bei 150km/h wieder ruhiger.


    Nachschlag:
    Besser gleich auf V6 aufrüsten - V6 ist die Macht.
    Dann aber auch gleich mit 5-Gang Umbau - wegen der besseren Performance.
    Durch das höhere Gewicht liegt er dann auch viel besser auf der Straße.

    Einmal editiert, zuletzt von alphonx ()

    eigentlich würd ich nun hier aufräumen, da die frage aber - wie nickel schon schrieb - tausendfach beantwortet wurde, verschieb ich das dingen einfach innen treffpunkt :michi:

    bei v6 aber die kofferraummule mit beton ausgießen. weil wegen die straßenlage.