wie istn da das spiel bei ein und auslass?
suche taugt nix....
Danke...Greg
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wie istn da das spiel bei ein und auslass?
suche taugt nix....
Danke...Greg
Wie jetzt 1,6 OHV?
Der IIer mitm Kent drin?
Oder Schreibfehler und 1,6 OHC(meine Finger sind auch immer zu dick für die Tasten),der würde 0,2+0,25 wollen wenn er kalt ist.
LG Ralf
ist kein schreibfehler, istn 1er Capri USA mit 1.600 HC OHV....
greg
http://www.capri.pl/library/manuals/capri1-d-1968/6-1
Durchgelesen habsch' es allerdings net. Wess nichtmal richtich ob da was darüber steht.
Man fragt aber bei den Caprianern nach.
Der Kent ist ein OHV .... :rolleyes:
Habsch' gerade auch nachgelesen, Capri wurde für den Nordamerikanischen Markt mit einem Britischem Kent Mtor mit 68 PS gebaut.
Was aber nicht zwingend notwendig bedeutet dass das Ventilspiel gleich wie beim 1,3er ist.
Beim 1,6 und 2,0 ises allerdings so.
der 1,6er ohv vom escort hat 0,25 einlass und 0,55 auslass kalt.
dann der caprimotor wohl auch...
danke nick!
Habsch' den Scheiss von die Polen in ein Schönes Bild gemacht. Is Dick:
geil danke! aber alter ich hab den scheiss wagen heute fast angezündet bei dem letzten ventil, häng ich mit butch im motorraum dreh das ventil locker und dann biiiiing schraube gebrochen, oben der kopf voll in die fritten gegangen....egal morgen vom 2.3er v6 die ventilschrauben vergleichen gucken ob ich die scheiß schraube rausbekomme und neue rein drehen!.....
ich gebe dir einen guten rat:
stell dich niemals unter ein auto, das auf des butschis neuer hebebühne schwebt...
nick, darf ich dich einladen zu meiner einweihungs-bühnen-party? du bist auch der einzige gast und darfst dein auto den ganzen tag hoch und runter lassen aber immer schön drunter stehen bleiben
sehr gut. ich komm mit dem g20 von wibkes bruder.
als cowboy verkleidet.
der G20 aber nur vollbeladen bitte! und möglichst nackt wenns geht.
ich werde versuchen, die jungs von truck stop mitzubringen.
das wird eine mordsgaudi