Hier ma günstiger Focht-Oldtimer aber kein Knud- FRAGE

wieviele türen ist die hauptfrage

bis 80 oder ab 80 ?

Micha wollte wissen ob bis oder ab Modell 80, sprich 2er oder 3er Frontkratzmüll.
2er hatte ich mal nen 1,3 GL Automatik 4 türer kaum rost, 48tkm original für 200 gekauft und nach 6 monaten stehen und 2 mal fahren wieder verkauft.

Fürn 2er weniger als fürn Taunus wenn 4 türen, 2 türer mögen teurer sein, 3er noch weniger

80 könnt aber auch schon 3er sein, und bei dem Preis tipp ich mal drauf. 2er 1600 unbedingt nehmen, tät ich sagen.

Unbedingt. Auf Micha hoeren.

Wer ist Michael?

Aber unbedingt auf den Streetracer hören.

Aber Spass beiseite. Ein 1600er 2er Escort macht schon richtig Spass. Gibt's aber nur als Ghia oder 1600 Spocht.
Ein 3er ist zwar Frontkratzer, dürfte aber ähnlich wie früher Sierra auch schon ultraselten sein.

Zitat von Bunkie Knudsen

1600 Spocht.
.

moin,

wenn MK2 ( also Heckantrieb) dann unbedingt kaufen, egal ob 2 oder 4 tg. Motor alleine schon bis zu 1500,.- Wert. mk3 Frontkratzer würde ich nen Haufen reinmachen...und stehen lassen, bekommste nicht verkauft für gutes Geld, oder noch 10 Jahre stehenlassen....

also wenn der SO aussieht http://cgi.ebay.de/Ford-Escort…obile?hash=item1c11e5f7ec dann kaufen :thumbup:

is klaaa BJ ´80 und ´n 1600er drin.
is bestimmt´n hundeknochen RS2000 mit später zulassung und kleinerem motor :D

@anders

Also wenn's 'n 3er 1600 Vergaser ist dann schlachten und den Motor zur Giftmischerin

Wenns ein Escort ist, dann anzünden! ;)

16V Hexenjung.

Neee...
Die Giftmischerin ist die Cvalda.
Die sucht(e) nen 1600 Vergaser-CVH

Wenn's ein 2er Escort mit 1600Kent-Motor ist dann hat der Anders leider recht. Die sind teuer. Deswegen kauf ich auch keinen ;)

Wird wohl eher sowas hier sein:

Ich persönlich mag den ganz gerne leiden, obwohl Frontkratzer. Als Führerscheinneuling fand ich damals sowas klasse. Ist ja aber auch schon ein paar Jährchen her ;)

wenn es so einer ist, in weiss. Ich will han'.