2 Probleme, 1xGetriebe? 1xZündung

Zitat von Al

Und dann habe ich noch folgendes Problem: Wenn ich den Unterdruckschlauch vom Zündverteiler abziehe geht die Karre aus! Oder ich stelle den ZZP mit abgezogenem Schlauch ein und stecke ihn dann drauf, dann tourt der Wagen extrem hoch...Was ist denn da los? Hab ich bis jetzt bei noch keinem andrem Wagen erlebt.

Zum ZZP einstellen den Schlauch abziehen und wenn nötig (Motor darf halt nicht aus gehen wegen Falschluft ), verschließen.
Anschließend den Schlauch wieder aufstecken.
Dreht er dann zu hoch, Standgas runterdrehen.

Sollte nicht sehr viel ausmachen, das stimmt.

Hast Du mal am Vergaser geschaut, ob die beiden Drosselklappen synchron laufen?
Gerade im Leerlauf ist es recht wichtig, daß die Spaltmaße rechts und links gleich sind.
Wenn die Zahnsegmente also ein wenig ausgelutscht sind, lieber so nachstellten daß sie im Leerlauf synchron sind; im Teil- oder Vollastbereich ist ein kleiner Unterschied in der Gradzahl der Verdrehung zueinander nicht so wild.

Vergaser mit der 2,8i Nocke ist halt nicht optimal, müßte aber trotzdem laufen. Hmmm...wie ist denn der Vergaser eingestellt? Wieviel Vol% CO hast Du ihm denn gegeben? Evtl. läuft er ja was mager, was ohne Last leicht eine hohe Drehzahl ergibt, aber sobald die Fahrstufe eingelegt wird, er einknickt.
Er sollte auch Probleme bekommen, wenn man im Leerlauf wie ein wilder an der Servolenkung dreht...

Zitat von Al

Wie viel Vol% CO er hat weiß ich nicht, wir haben keinen Tester...Hab ne Grundeinstellung gemacht und dann über Gehör

Jetzt weiß ich natürlich nicht, welchen Vergaser Du hast.

Solltest Du einen älteren haben, der nur die beiden CO-Schrauben rechts und links am vergaserfuß hat, dann dreh die einfach mal 1/8 Umdrehung weiter raus. Notfalls auch mal 1/4 Umdrehung. Aus der Erfahrung heraus sind sie dann meist 2 1/2 Umdrehungen vom Anschlag entfernt.

Solltest Du einen etwas neueren Vergaser haben, dann kann man auch oben, in Fahrtrichtung von hinten ( also da wo man als Fahrer draufschauen könnte, wenn Haube und Lufi-Kasten nicht da wären ) draufschauen könnte.
Diese Schraube ist für die Feineinstellung; damit gibt man mehr Luft. Die also ein kleines Stück reindrehen. Das müßte den selben Effekt haben wie das Drehen an den CO-Schrauben am Fuß.

Mist. Hattest ja DGAV geschrieben. Vermutlich meinst Du den DGAS, also den Weber Doppel.
Dann eben nur die Variante mit den seitlichen CO-Schrauben

Zitat von Kiste

das haben wir auch schon gemacht leider ohne erfolg... ;(

Schade.

Ok, nächste Verschwörungstheorie. Die Riemenscheibe an der Kurbelwelle ist um wenige Grad verdreht. Immer, wenn ihr laut Markierung auf der Scheibe einstellt, ist die Kurbelwelle aber schon weiter bzw. eilt nach.
Und da ihr schreibt, daß der Motor sehr extrem auf die recht minimale Falschluft und auch recht minimale Verstellung der Zündung beim Abziehen des Schlauches reagiert, dann verstellt die Zündung einfach mal um 3 Grad.

Wenn er mit Schlauch läuft, aber beim Abziehen ( ohne Unterdruckfrühverstellung ) sofort ausgeht, dann stellt die Zündung mal 3° vor.
Seid ihr denn auf den 12° wie sie der 2,8i normalerweise mag?
Klar habt ihr nen Vergaser drau, aber die Charakteristik vom Motor kommt ja nicht vom Gaswerk, sondern von der Nocke.
Also 12°, wenn ihr die sowieso schon habt, dann halt noch früher.
Alles unter der Theorie, daß es keine "echten" Grad sind, da ja evtl. nur die Riemenscheibe ein wenig verdreht ist.

Für einen Test sollte das völlig ok sein.

Und schreibt bitte irgendwann, daß es funktioniert. Bin mit dem Latein nämlöich bald am Ende, viel mehr fällt mir nicht mehr ein

Hab bei mir ne ganz wüste Nocke drin, mit der rangieren schon Käse ist. :whistling:

Wenn ich der ein paar Grad mehr Vorzündung gebe, hat der Motor schon wesentlich mehr Kraft im Leerlaufbereich ( 1.300 - 1.500 U/min )

Oh je, die arme Stadt. 8|

Ein Glück habe ich noch vor 2 Jahren ein paar schöne Bilder gemacht. Wäre schade drum ;)

Zitat von Al

DER GEHT! ICH WERD BEKLOPPT....

Erinnert mich schwer an "Media Markt Laipzsch, guten Tag!"
Aber ein 2,8er Motor ist zum Glück kein Videorecorder :rolleyes:

Na, das freut doch...