ESP Problem beim Courier

    Bei meinem Courier wurde heute die ESP gewechselt,
    in Heimarbeit mit Hilfe eines Schlossers.
    Soll sich um ein Neuteil handeln, sieht auch so aus.
    Die Pumpe stammt vom 1.8-er Diesel (1995),
    meiner ist auch ein 1.8-er, allerdings ein Endura (1997).
    Das Potentiometer auf der Pumpe wurde mit umgebaut.
    Nach dem entlüften springt die Kiste auch wunderbar an,
    geht aber sofort wieder aus.
    Gibt es da irgendwo noch einen Trick, eine Ferndiagnose
    oder so ?????
    Zahnriemen etc. wurde auch gemacht und stimmt auch
    100 %-ig.
    Mein Helfer meint nun, dass die Pumpe vielleicht eine Macke hat,
    was ich wiederum nicht glauben möchte da neu und so... :gruebel::gruebel:
    Allmählich habe ich die Faxen dicke, wenn keine Erfolge zu sehen sind...