v4 v6 getriebe im p7

Zitat von orangealex

soweit ich weiss gabs im p7 in der mitte handgeschaltete getriebe nur als 4gang. aber wohl unterschiedliche fuer v4 und v6 motoren. wo lagen da die unterschiede? sind die in der bauform etwas veraendert zum beispiel wegen groesserer kupplungen?

das getriebe von 1,5l V4 bis 2l V6 ist gleich, erst ab 108PS 2,3l V6 gab es stärkere feinverzahnte Getriebe

frage is doch quasi beantwortet.
war beim granada auch noch so. bzw da reichte das kleine getriebe von 1.7 LC bis 2.3HC

hab auf dem "kleinen" p7-getriebe recht lange mit´m sehr ordentlichen 114PS-2.3er rumgedroschen, hat dem getriebe nix gemacht auf ca. 50.000, meine ex hat die kiste immer noch und soweit ich weiß tickert der motor noch wie am tag als ich den einbaute und das getriebe tut immer noch so tadellos wie zuvor mit der 2.0er-luftpumpe.
übrigens unter verwendung der kleinen kupplung vom 2.0, hat auch alles tadellos funktioniert.

oder was genau wollteste wissen?

tja dann kommts drauf an wie du so fährst, fährste wie krischon mußte noch den ganzen verstärkten pröngel für p7 besorgen.
fährste wie ´n halbwegs hirnbesitzender mensch, wird der klene kram von deinem jetzigen motor wohl auch ´ne weile halten.

nee krischon, wollt nur sagen daß du anhand deiner verschleißbilanz wohl das gaspedal verwendest als ob ....
;)

klaro, so agier ich ja auch und drum fahr ich lieber granada, die können das besser ab.
gaspedal brauch ich nicht, ´n druckknopf für 0 würde reichen

sind anders, passen nicht ohne weiteres untern p7.
beim granada gibts wie gesagt auch unterschiedliche für kleine und große motoren.
hab auf´m kleinen granadagetriebe noch nie mit´m großen motor rumgeprügelt, hatte an den 2.8ern immer 5-gang, die taugen generell nicht viel