weil graue erinnerung oft nich viel taugt hab ich gesucht und gefunden:
Wenn ein Standart Typ 9 lange halten soll, braucht es gelegentlich neues Öl (75W/90 Synthetik), und eine einigermassen schonende Behandlung, also kein Dauerglühen im 5. oder ein Ampelsprint nach dem anderen. Einfach zwischendurch mal im 4. fahren um das Getriebe abzukühlen. Eine Getriebeöltemperaturanzeige ist ein interessantes Extra. Man wundert sich, wie heiss es im 5. Gang werden kann, genauso wundert man sich, wie schnell es im 4. wieder abkühlt.
