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ich auch nicht, ich auch nicht, brauch ich auch nicht......
........ position Finger im Verteiler genügt dicke.
Tu dir beim V4 den Gefallen und dreh nicht an der Riemenscheibe für den nächsten Zylinder, 4ten Gang rein und Wagen schieben.
Riemenscheibe ist nicht die Kurbelwelle, Stirnräder drehen zwar gerne die Nockenwelle, umd die Kurbelwelle zu drehen ist die Belastung auf den Stirnrädern aber viel größer 
okay ich oute mich:
Unterdruck nicht abgezogen ;( -> Motor noch nicht warm, Leerlaufdrehzahl hoch->Zündung steht sehr früh -> Seh' keine Kerbe weil unter dem Lüfterrad versteckt !!
shit happens, jetzt ist alles gut 
...by the way, die grobe Einstellung mit Fühlerlehre hat schon bis auf 2° gestimmt..Traktotmotor kann man auch gut nach Gehör einstellen!!
Thx & Gruss
