Hilfestellung bei Motoridentifizierung

Nachdem ich im schon mal in der falschen Rubrik gelandet bin :(

Hallo Leute

ein Kumpel von mir hat einen uralten Linde Stapler mit Gasanlage. In der Kiste ist ein Ford V6 verbaut, leider existieren keine Unterlagen (Linde hilft auch nicht wirklich weiter) um welchen Motor es sich genau handelt. Ich hab eine Motornummer gefunden 493145700109 lässt sich leider nur noch schwer entziffern. Kann mir einer von euch weiterhelfen um welchen Motor es sich dabei handeln könnte, bzw. wo ich einen Ersatzmotor auftreiben könnte?

Vielen Dank

Hi,
also zuerst mal schauen,wo der Verteiler sitzt,vorne oder hinten aufm Motor(Essex/Köln).
Wenn der als Industriemotor rausging(was ich aufgrund der Motornummer mal stark vermute)ist der Motorcode eventuell auch garnicht eingeschlagen,such trotzdem!
Weiterhelfen kann auch ein Blick auf die Ansaugbrücke(so er denn die normale hat,ist da auch ein normaler Vergaser für Benzinbetrieb drauf?),da ist der Hubraum erhaben eingegossen.
Ebenso können die Gusszeichen der Köpfe weiterhelfen.
Wenns aber doch einfach ein V6 ist kannste doch schön nen 2,8er Rennstapler bauen ;)

Was ist denn eigentlich kaputt dran?
Wenn der nur mit Gas gelaufen ist müsste er auch eigentlich Bleifreiköpfe haben,haben auch nicht alle Ersatzmotoren(lange nicht).
Aber das Bonnie hat recht,Bilder sind immer hilfreich.
LG Ralf

Na dann scheiss du mal weiter in die Schlucht ;)
Bedenke:Ein jeder ist für irgendwas gut,und sei es nur als abschreckendes Beispiel!

LG nach A,Ralf

85er Nummer müsste bleifrei sein,aber wenn man das nicht beim Blick in den Brennraum sieht sollte man vielleicht an sowas auch nicht schrauben..... ;)
Hab grad nix zum nachschlagen,sollten aber 2,8er bleifrei sein ....(wieso weisst du nicht,wo die runtergeschraubt wurden?)
LG Ralf

Hallo nochmal

vielen Dank schon mal für die Hilfestellungen bisher. Ich hab mir den Motor mal etwas näher angeschaut. Also der Verteiler ist rechts hinten der Motorcode ist UV oder aber IIV (leider sehr schlecht eingestanzt) an den Köpfen konnte ich leider nichts erkennen, bin aber auch mit der Reinigung noch nicht so weit um sicher aus zu schliesen dass da nichts steht :( Kann ich da mit der Gasanlage jeden Köln V6 verbauen? Ich brauch wahrscheinlich immer einen Motor mit Bleifreiköpfen oder??

Vielen Dank

Ich vermute du hast recht dann wird es wohl UY sein, es hat den Anschein dass das Stanzwerkzeug nicht richtig aufesetzt wurde, bzw. zu tief angesetzt wurde. Ich hatte auch schon den 2,6er im Verdacht. Mal nach so einem Motor mit Bleifrei Köpfen um schauen, vielleicht gibt es ja was. Wenn nicht dann gibts demnächst einen kaputten Stapler zu kaufen :)

Danke schon mal

Gruß

Ich geb dir bescheid wenn wir das Teil raushauen. Mal ne ganz blöde Frage ich hab noch nen 2,3er (war mal als Ersatz für meinen Taunus gedacht) rum liegen allerdings nicht Bleifrei. Die 2,6er Köpfe passen da wohl nicht drauf oder??

Es läuft überall Wasser raus :) in vier Zylindern steht Wasser und leider wurde von einem Mitarbeiter nicht nachgeschaut sondern mit allen Mitteln versucht den Motor zu starten. Ursache war wohl ein undichter Kühler und da er nicht abgedichtet wurde hat man immer Wasser nachgefüllt. Als es dann vor ein paar Wochen -15°C bei usn hatte wars wohl rum. Der Mitarbeiter hat vor dem Starten ca. 6 Liter Wasser nachgeschüttet und dann gestartet und ichhab keine Ahnung was sie alles versucht haben um ihn zu starten. Das Wasser hat es wirklich an allen möglichen Stellen aus dem Motor gedrückt. :(