Und wieso heißt du Kielersprotte?78 ist klar!
Tuning Knudsen V6 2.0L Automatik
- kielersprotte78
- Erledigt
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he thorsten alles klar?
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Hallo Chris
ja alles klar. Und bei dir?Achso, und Spam hier nicht so rum!
Gruß -
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bau doch ne kurze hinterachse ein...
oder bau um auf schalter... hatte auch mal nen 2l schalter im granada
der lief gut und war gar nich mal so langsam -
DerChris: aus blankenese, aber in keiner villa ;-) und du?
langenhorn, aber dafür in einer villa.
wir können deinen taunus auch schnell saufen.
ich kann dir zeigen wie das geht. -
wir können deinen taunus auch schnell saufen.
ich kann dir zeigen wie das geht.ich fahre...
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also darauf komme ich gerne zurück
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auf das schnell saufen oder dass ich besoffen schnell fahre?
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hat man das früher fahren genannt?
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das DerChris & ich saufen und du schnell fährst... also uns :whistling:
gut, dann nehmen wir aber lieber meinen taunus 8o
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Als Anregung, was man so tun könnte.
Hier habe ich lediglich die Übergänge zu den Köpfen bei einem 3l V6 angepaßt - und auf die Kanäle der Ansaugbrücke übertragen.
Eventuell erkennt man einen Unterschied :)
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lass es. die älteren herren sind verwirrt. der 2.0er v6 ist ein sehr guter motor.
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ich hab auch den 2l V6 drinn, das reicht für die meisten Pappnasen in ihren Kasperbuden.
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nix tuning, hab allerdings den alten HC, bin mir nicht sicher aber du müsstest den LC (Normalbenzin) haben, oder?
Meine subjektive Meinung ist, das der HC etwas spritziger ist als der LC. haben aber die gleiche Leistung.
hab dazu ein viergangschaltgetriebe und ne 3,7er Hinterachse, also alles Original. Fahr aber P7b, also den Granadavorgänger. Wiegt aber genausoviel wie der Taunus.
früher hatte ich auch noch einen Taunus mit 2l OHC (104PS). Hat mir auch viel spaß gemacht, aber mein Jetziger V6 hat mehr drehmoment.
